-
Lao động trong khu công nghiệp TP.HCM trở lại làm việc sau Tết cao kỷ lục -
Khánh thành cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19/5/2026 -
Đầu tư 48,3 km cao tốc Sơn La - Cửa khẩu Tây Trang vốn 23.252 tỷ đồng -
Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc -
Chủ tịch Quảng Ngãi đôn đốc thực hiện 2 dự án giao thông hàng chục nghìn tỷ đồng -
Ông lớn công nghệ cao Đài Loan chọn Việt Nam làm trung tâm sản xuất Đông Nam Á
| Ảnh minh hoạ. Nguồn: Internet |
Theo đơn vị đề xuất, đường cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng nằm trong quy hoạch mạng đường cao tốc đã được phê duyệt với mục tiêu sẽ hoàn thành vào năm 2020. Việc đầu tư xây dựng đường cao tốc này trước hết sẽ góp phần hoàn thiện quy hoạch mạng đường cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tuyến đường sẽ góp phần kết nối nhanh, thuận tiện giữa khu vực Bắc miền Trung với khu vực Bắc bộ, giảm tải trên Quốc lộ 1 hiện tại đồng thời để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên tuyến đường bộ trục Bắc - Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng, tăng cường an toàn giao thông.
Theo đó, dự án có chiều dài 53,4 km với điểm đầu (km513+640) giao với đường Hàm Nghi thành phố Hà Tĩnh. Điểm cuối (km567+040) giao Quốc lộ 12C, thị trấn Kỳ Anh (Hà Tĩnh). Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 04 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường là 24,7m, vận tốc thiết kế 120 km/giờ (các vị trí điều kiện địa hình, địa vật khó khăn châm chước vận tốc thiết kế 100 km/giờ).
Giai đoạn 1, tuyến đường được xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến là 6.707 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), quy mô 04 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Cầu chính tuyến 13 cầu và 3 cầu trên đường ngang; tổng nhu cầu sử dụng đất và tài nguyên khoảng 362,2 ha.
Để đảm bảo tính khả thi của dự án, phía đơn vị lập đề xuất kiến nghị Nhà nước đầu tư khoảng 2.118 tỷ đồng, nhà đầu tư BOT đầu tư khoảng 5.257 tỷ đồng để xây dựng dự án đường cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng với quy mô đoạn 4 làn xe hạn chế.
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án 85, dự án sẽ có hiệu quả về mặt tài chính và được thu phí để hoàn vốn trong 22 năm 8 tháng. Dự kiến bắt đầu thu phí từ năm 2020 với mức thu bằng 1.500 đồng/xe tiêu chuẩn/km, sau đó cứ 3 năm tăng phí 12%.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải thông qua, dự án được khởi công vào quý 1/2017, thời gian xây dựng dự kiến là 3 năm.
-
Chủ tịch Quảng Ngãi đôn đốc thực hiện 2 dự án giao thông hàng chục nghìn tỷ đồng -
Ông lớn công nghệ cao Đài Loan chọn Việt Nam làm trung tâm sản xuất Đông Nam Á -
Năm 2026, EVNSPC triển khai loạt công trình, dự án, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng -
Đề xuất phương án xử lý các vướng mắc quyết toán cổ phần hóa trong tháng 4/2026 -
Quảng Ngãi: Hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn để tăng trưởng mạnh mẽ -
Chủ tịch Đà Nẵng: Không để tình trạng chần chừ, đến cuối năm mới tăng tốc các dự án -
Hé lộ phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vốn 5,54 tỷ USD
-
Izumi City: Sự giao thoa giữa thiên nhiên và mô hình đô thị Modern Township -
Tận hưởng đặc quyền ưu đãi cùng thẻ tín dụng PVcomBank Premier -
Thiên Quân - Marina Plaza: Viên ngọc xanh giữa lòng đô thị miền sông nước chính thức cất nóc -
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà
