Nguồn nhân lực công nghệ thông tin (CNTT) thiếu và yếu đang khiến các doanh nghiệp ngành công nghệ - viễn thông khó triển khai các chiến lược phát triển đột phá.

Quay lại thị trường bất động sản sau 2 năm tạm xa, doanh nhân Nguyễn Hoàng Nam đứng trước nguy cơ thất bại bởi rơi vào vòng luẩn quẩn vốn - nhân sự - thương hiệu.

Cơn sốt mua bán - sáp nhập (M&A) trong lĩnh vực công nghệ tại thị trường Việt Nam ngày càng nóng, với sự nở rộ của các start-up.

Tính đến 31/03/2019, hai quỹ mở của Công ty Liên Doanh Quản Lý Quỹ Đầu Tư Chứng Khoán Vietcombank (VCBF) đang quản lý tổng tài sản hơn 818 tỷ đồng của gần 3.500 nhà đầu tư.

Những chuyến tàu xuyên Thái Bình Dương chọn hải trình qua Cảng Container quốc tế Hải Phòng (HICT), ghi tên HICT trên bản đồ hệ thống cảng trung chuyển của khu vực và thế giới.

Trước câu hỏi từ cổ đông đề nghị xác thực thông tin “sau khi tỷ phú Thái nắm cổ phần chi phối, Sabeco đã được bán lại cho doanh nghiệp Trung Quốc”, ông Koh Poh Tiong, Chủ tịch Tổng công ty Bia - Rượu - Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco, mã: SAB) khẳng định, Sabeco, F&N và Thaibev đều không hề có cổ đông nào là người Trung Quốc.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực sự là “con gà đẻ trứng vàng” khi mỗi năm đều đặn nộp cho ngân sách hơn 3.000 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế luôn đạt khoảng 30% tổng doanh thu.

Kỷ nguyên 4.0 đã phá bỏ mọi giới hạn, số hóa nền tài chính tiêu dùng, đem đến cơ hội vay tiền online và đầu tư nhanh chóng chưa từng có trên nền tảng công nghệ. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường nở rộ, nhiều đơn vị đã lợi dụng hình thức kết nối cho vay online để làm tín dụng đen, lừa đảo.

Ngày 11/4, UBND tỉnh Quảng Trị có buổi làm việc với Công ty TNHH Đắc Lộc về việc triển khai dự án nuôi tôm trên địa bàn tỉnh này.

“Vissan là doanh nghiệp đầu ngành, không thể nào để xảy ra tình trạng không có thịt hay thực phẩm đưa ra thị trường. Sẽ là rủi ro rất cao nhưng Vissan chấp nhận với vị thế của mình”, ông Nguyễn Ngọc An, Tổng giám đốc CTCP Việt Nam Kỹ nghệ súc sản (Vissan) chia sẻ về kế hoạch nhập khẩu thịt nguội đang được thực hiện.

Đường Quảng Ngãi đặt mục tiêu sẽ cung cấp từ 600.000 – 700.000 tấn đường/năm đến năm 2020, đáp ứng 1/3 nhu cầu tiêu thụ trong nước, góp phần nâng cao thị phần và vị thế cạnh tranh cho Công ty trong bối cảnh cạnh tranh mới.