-
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ -
Bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
3 địa phương phối hợp cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
Đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 4/3/2026 đến 25/8/2026 -
Tiếp tục đột phá trong xây dựng và hoàn thiện thể chế, xóa cơ chế "xin - cho" -
Huế điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
Để làm được điều đó, ngoài sự đồng thuận, còn cần quyết tâm chính trị rất lớn từ các bộ, ngành, địa phương, các cơ quan hoạch định chính sách. Nói vậy là bởi chỉ riêng việc giải quyết mối quan hệ giữa Luật Quy hoạch với các luật khác đã là một công việc không đơn giản, nếu không muốn nói là rất khó.
Một con số khiến dư luận giật mình, vì hiện có tới 95 luật, pháp lệnh quy định về hoạt động quy hoạch. Trong số này, có 51 luật, pháp lệnh quy định chung về quản lý quy hoạch; 44 luật, pháp lệnh quy định cụ thể về hoạt động quy hoạch.
Thực tế, cũng vì có quá nhiều văn bản quy phạm pháp luật về hoạt động quy hoạch, nên đã dẫn đến tình trạng xung đột, mâu thuẫn, chồng chéo giữa các luật, pháp lệnh về khái niệm, phạm vi, đối tượng, loại và cấp lập quy hoạch... cũng như việc thanh, kiểm tra và giám sát hoạt động quy hoạch…
Cũng bởi thế, tình trạng “loạn quy hoạch” ngày càng thêm trầm trọng.
Chính vì vậy, vấn đề đặt ra lúc này là muốn dẹp loạn quy hoạch, muốn thông qua và thực thi Luật Quy hoạch một cách hiệu quả, trước hết sẽ phải “giải quyết” được sự chồng chéo, mâu thuẫn giữa các luật, pháp lệnh, đồng thời đảm bảo tuân thủ các điều ước quốc tế mà Việt Nam đã tham gia.
Một con số được Ban soạn thảo Luật Quy hoạch đề xuất, đó là có thể giữ nguyên 52 luật và pháp lệnh trong số 95 luật và pháp lệnh nói trên, nhưng sẽ phải sửa đổi, bổ sung hoặc bãi bỏ một số điều của 43 luật, pháp lệnh. Con số trên cho thấy, sẽ còn một phần việc khổng lồ, đòi hỏi các cơ quan lập pháp, cơ quan hoạch định chính sách và cả các bộ, ngành, địa phương phải nỗ lực thực hiện, để làm sao tạo được tính thống nhất khi thực thi các chính sách pháp luật về quy hoạch.
Được xác định là dự luật khung, quy định những vấn đề chung nhất về công tác quy hoạch, nếu muốn Luật Quy hoạch khả thi và góp phần quan trọng thay đổi phương thức quản lý nhà nước hiện nay, thì không thể chỉ đơn thuần cắt bỏ một cách cơ học. Biện pháp trước hết là rà soát chặt chẽ, kỹ lưỡng, kế thừa và tích hợp những nội dung cần thiết để đưa vào Luật Quy hoạch, cũng như giữ lại ở các luật, pháp lệnh chuyên ngành…
Xây dựng, thông qua và thực hiện Luật Quy hoạch đòi hỏi quyết tâm rất lớn từ cả bộ máy chính trị khi nhiều nội dung của Dự thảo Luật được cho là động chạm nhiều tới lợi ích nhóm, lợi ích của một số bộ, ngành, địa phương. Việc giải quyết mối quan hệ giữa Luật Quy hoạch và các luật khác cũng đòi hỏi quyết tâm và nỗ lực lớn không kém.
Nhưng khó cũng phải làm, vì Luật Quy hoạch được coi là một dự luật của cải cách, của đổi mới. Chỉ khi Luật Quy hoạch được thực thi hiệu quả thì hệ thống quy hoạch mới có thể tuân thủ nguyên tắc từ cao xuống thấp, từ tổng thể đến chi tiết; quy hoạch địa phương phải tuân thủ quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng; quy hoạch chi tiết phải dựa trên quy hoạch tổng thể. Khi đó, quy hoạch sẽ thực sự là công cụ hữu hiệu trong quản lý điều hành phát triển kinh tế - xã hội, giữ vai trò định hướng, dẫn dắt sự phát triển. Ngoài ra, quy hoạch sẽ đảm bảo tính công khai, minh bạch, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi trong thu hút đầu tư, cũng như việc sử dụng và phát huy hiệu quả các nguồn lực của đất nước.
-
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ -
Bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
3 địa phương phối hợp cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
Đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 4/3/2026 đến 25/8/2026
-
Tiếp tục đột phá trong xây dựng và hoàn thiện thể chế, xóa cơ chế "xin - cho" -
Huế điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 -
Không kịp thông xe 2 đoạn cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung dịp Tết 2026 -
Huế triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics -
[Longform] TP.HCM: Giữ vững vị thế đầu tàu tăng trưởng -
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản tháng 1/2026 tăng 29,5% so với cùng kỳ năm trước -
Ban hành Quy chế làm việc của Hội đồng điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?
