Bộ Công thương theo dõi chặt chẽ tình hình diễn biến về giá cước và biến động của thị trường vận tải kho vận trên thế giới và trong nước để có khuyến nghị kịp thời với cộng đồng doanh nghiệp.

Đơn hàng dần khởi sắc so với thời điểm này năm ngoái, nhưng chưa kịp mừng, thì các doanh nghiệp xuất khẩu lại oằn mình vì giá cước vận tải biển leo thang, thiết lập mặt bằng mới.

Nhiều hãng tàu vừa công bố tăng cước vận tải biển đối với hàng hóa xuất khẩu đi Mỹ, châu Âu, Canada, với mức tăng từ 50%, thậm chí tăng gấp đôi so với tháng 12/2023, khiến doanh nghiệp xuất khẩu đầy ắp nỗi lo.

Các nhà quản lý logistics toàn cầu đang phải đối mặt với "cơn bão kép" do giá cước vận tải đường biển và đường hàng không cùng tăng vọt trong khi hàng hóa vẫn bị mắc kẹt.

Cước vận tải biển cùng các chi phí vận chuyển tăng nhanh đã và đang tạo thêm gánh nặng cho doanh nghiệp.

VCCI cho rằng, cần thành lập Tổ Công tác của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương để nhanh chóng rà soát và tháo gỡ các khó khăn về chi phí logistics, tình trạng thiếu container.

Việc các hãng tàu biển phải công bố biểu cước vận tải biển, biểu giá dịch vụ cảng sẽ giúp định lại luật chơi theo hướng công bằng hơn cho các chủ hàng xuất nhập khẩu Việt Nam.