Thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh khốc liệt, với sự “tham chiến” của tân binh quốc tế, sự trỗi dậy của cựu binh “chiếu dưới” và những chiêu bài mới của các “ông lớn”.

Tiềm năng, cạnh tranh khốc liệt, khách hàng thay đổi thói quen… khiến các tên tuổi tham gia thị trường gọi xe liên tục tìm cách đáp ứng nhu cầu, níu chân khách để trở thành cái tên phổ biến đối với người dùng.

Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam trong năm 2025 được nhận định sẽ là cuộc chiến khốc liệt, có doanh nghiệp tìm đến, nhưng cũng không ít doanh nghiệp rời đi.

Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt với sự chia tay của Gojek và sự trỗi dậy của các tên tuổi trong nước.

Chỉ sau hơn 1 năm, hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã nhanh chóng phủ khắp Việt Nam.

Dịch vụ taxi điện Xanh SM vừa tạo nên dấu ấn đáng nể với cột mốc 6 triệu khách hàng chỉ sau 5 tháng có mặt trên thị trường.

Sau một năm thị trường gọi xe công nghệ thất bát vì dịch bệnh, những cái tên còn sống sót được kỳ vọng sẽ hồi sinh…

Sau nhiều trì hoãn do tình hình dịch bệnh, Gojek đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Grab Holdings Inc. (Grab) vừa công bố nhận thêm 1,46 tỷ USD đầu tư từ Quỹ Vision của SoftBank (SoftBank Vision Fund - SVF), nâng tổng số vốn huy động được trong vòng gọi vốn Series H hiện tại lên 4,5 tỷ USD

Mới ra mắt FastGo chưa tròn 1 năm, nhưng doanh nhân Nguyễn Hữu Tuất, Tổng giám đốc Công ty cổ phần FastGo Việt Nam tự tin khẳng định, ứng dụng gọi xe Việt này sẽ giành lại sân nhà và mở rộng sang khu vực Đông Nam Á trong thời gian ngắn nhất.