Sau thành công của hàng loạt thương vụ M&A, ngành xi măng Việt Nam đã được định hình rõ hơn, lộ diện những tập đoàn, doanh nghiệp sở hữu quy mô sản xuất lớn, đủ sức cạnh tranh quốc tế.

Ngành xi măng Việt Nam tiếp tục đối mặt với tình trạng dư cung, doanh nghiệp phải có chiến lược kinh doanh linh hoạt mới có thể vượt qua khó khăn. Thị trường đang thử sức bền của doanh nghiệp.

Tiếp tục có thêm dây chuyền mới đi vào hoạt động, thêm nguồn cung trong năm 2020, để duy trì đà tăng trưởng, ngành xi măng Việt Nam cần tiếp tục tìm kiếm, mở rộng thị trường xuất khẩu.

Điểm cộng của các thương vụ mua bán - sáp nhập (M&A) trong ngành vật liệu, xi măng là tạo ra “bệ phóng” phát triển hiệu quả cho doanh nghiệp.

Nếu nhìn về mất cân đối cung cầu và sự manh mún của thị trường dẫn đến mặt bằng giá xi măng tại Việt Nam nằm trong nhóm thấp nhất thế giới thì ngành xi măng Việt Nam chưa thật sự hấp dẫn.

Sau 1 năm không có thêm dự án mới nào được đưa vào vận hành, năm 2019, theo kế hoạch, ngành xi măng chỉ có thêm Dự án Xi măng Tân Thắng, công suất 2 triệu tấn/năm, sẽ hoàn thành đầu tư và ra hàng vào năm 2020.

Vissai Hà Nam, Vicem Hà Tiên 1, Xi măng Thành Thắng… là những “ông lớn” ngành xi măng lọt danh sách thanh tra hoạt động khai thác khoáng sản trong năm 2019 của Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Vicem Hải Vân, Tam Điệp, Sông Thao là những doanh nghiệp nằm trong danh sách tiếp tục phải “tìm thuốc chữa” của Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem) trong năm 2019.

Dù hơn 97 triệu tấn sản phẩm đã được tiêu thụ trong năm 2018, cao hơn mức kỳ vọng của ngành xi măng, nhưng sang năm 2019, các doanh nghiệp xi măng vẫn canh cánh nỗi lo tăng trưởng.

Ngành xi măng Việt Nam được dự báo dư nguồn cung trong vòng 10 năm tới, cộng với hoạt động phân tán, nhỏ lẻ là động lực thúc đẩy xu hướng hợp nhất, tạo cơ hội cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.