Trong 9 tháng đầu năm 2023, Việt Nam nhập khẩu 94.177 ô tô nguyên chiếc các loại, giảm 17,8%, tương ứng giảm 20.372 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Từ đầu năm đến 15/7, cả nước nhập khẩu 76.291 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 1,785 tỷ USD, trong đó lượng xe nhập từ Thái Lan nhiều nhất.

Tháng 11, cả nước nhập khẩu tới 22.736 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 468 triệu USD, tăng 58,8% về lượng và tăng 46,7% về kim ngạch so với tháng 10/2022.

Theo Thông tư số 21/2021 của Bộ Công thương, từ hôm nay 24/1/2022, ô tô chở người dưới 16 chỗ chỉ được nhập khẩu qua 6 cửa khẩu cảng biển.

Năm 2021, Việt Nam đã chi 3,66 tỷ USD để nhập khẩu hơn 160.035 ô tô nguyên chiếc, mức cao cao kỷ lục từ trước đến nay, vượt xa so với 105.000 xe của năm 2020..

Tính đến hết tháng 11/2021, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 144.971 chiếc, trị giá 3,23 tỷ USD, tăng gần 40.000 xe so với số lượng nhập khẩu cả năm 2020.

Ngoài 5 cảng biển trước đây, doanh nghiệp sẽ được nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ về Việt Nam qua cảng Nghi Sơn (Thanh Hoá) từ 24/1/2022.

Nhóm hàng hóa trong diện cần kiểm soát và hạn chế nhập khẩu vẫn tăng rất mạnh trong 7 tháng đầu năm 2021, với trị giá 12,2 tỷ USD, tăng 42,1% so với cùng kỳ năm 2020.

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 04/2020/TT-BCT quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ôtô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP). Thông tư có hiệu lực từ ngày 5/3/2020.

Chỉ tính riêng trong tháng 12/2019, mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam ước tính đạt 8.000 chiếc, với tổng trị giá đạt 140 triệu USD.