Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – VIMC sẽ tiếp nhận lại Dự án cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong, Khánh Hòa để tiến hành thanh lý các tài sản dang dở tại công trình này.

Việc đẩy sớm tiến độ xây dựng cầu Nguyễn Trãi sẽ tác động trực tiếp đến lưu thông hàng hóa qua cảng Hoàng Diệu và hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Các doanh nghiệp cảng biển của TCT Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa tổ chức đón những tấn hàng đầu năm 2021, khởi đầu cho những kế hoạch và mục tiêu phát triển mới của giai đoạn 2021 - 2025.

Đại gia số 1 ngành hảng hải là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VMIC, mã MVN) vừa báo lỗ quý III/2020 - quý đầu tiên sau cổ phần hóa.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ phải tự xử lý khối tài sản 213 tỷ đồng tại Dự án Xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong đã “mắc cạn” từ hơn 10 năm trước.

Ngày 18/8/2020, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã chính thức chuyển sang mô hình công ty cổ phần và áp dụng bộ nhận diện thương hiệu cùng tên giao dịch mới VIMC.

Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty công ty cổ phần từ ngày 1/9/2020.

Đổi tên viết tắt từ Vinalines sang VIMC để mong bỏ vận đen, nhưng Công ty mẹ-Tổng công ty Hàng hải Việt Nam vẫn sẽ rất khó khăn khi chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần.

Cùng với việc hoàn tất việc chuyển đổi mô hình, kiện toàn bộ máy lãnh đạo, Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ phải đạt lợi nhuận trước thuế tối thiểu 51 tỷ đồng trong năm 2020.

Mức lợi nhuận 0 đồng trong năm 2019 vẫn là mục tiêu khó đạt đối với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - đơn vị sắp triển khai bộ nhận diện thương hiệu mới với cái tên viết tắt là VIMC.