-
Phạt tới 200 triệu đồng nếu gian dối để hưởng chính sách ưu đãi công nghệ số
-
Doanh nghiệp cần chủ động quản trị rủi ro pháp lý trong bối cảnh chính sách thay đổi
-
Cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan cung cấp thêm tài liệu, tình tiết mới đề nghị xem xét khi lượng hình
-
Hải quan Nội Bài phát hiện hơn 400 cây thuốc lá nung nóng và 25,4 kg cần sa
-
Thanh tra tỉnh Gia Lai chỉ ra loạt tồn tại, vi phạm tại 6 doanh nghiệp chăn nuôi heo -
Nữ Chủ tịch xăng dầu Thiên Minh Đức Chu Thị Thành bị phạt 18 năm tù
Dự án Nâng cấp và mở rộng đường Phạm Văn Bạch (quận Tân Bình, quận Gò Vấp) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) là chủ đầu tư (trước đây chủ đầu tư là Khu Quản lý giao thông đô thị số 1), được UBND TP.HCM phê duyệt đầu tư từ năm 2006, với tổng chiều dài hơn 5,7 km.
Dự án này thực hiện theo phương thức nhà nước và nhân dân cùng làm. Theo đó, các hộ có diện tích nhà bị giải tỏa một phần sẽ đóng góp công sức cùng với thành phố mở đường bằng cách giảm 50% đơn giá đền bù về đất.
Theo kế hoạch, sau 3 năm thi công, dự án sẽ hoàn thành nhưng tới nay, gần 20 năm, vẫn chưa biết bao giờ xong.
![]() |
| Đường Phạm Văn Bạch. |
Bởi, dự án vẫn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đền bù giải tỏa. Theo phê duyệt lần đầu, dự án có tổng kinh phí đầu tư 273,2 tỷ đồng, trong đó tiền đền bù là 195,5 tỷ đồng. Đến năm 2012, UBND TP.HCM điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ năm 2005 tới 2014, tăng vốn thêm hơn 400 tỷ đồng lên 680 tỷ đồng. Sau đó, chủ đầu tư tiếp tục đề nghị hoàn thành dự án vào năm 2018. Sau nhiều điều chỉnh, đến nay dự án đã thi công được hơn 70% và phải tạm dừng đến nay.
Theo Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM, hiện còn 67/580 trường hợp chưa nhận tiền bồi thường và chưa bàn giao mặt bằng, trong đó có 12 hộ dân có đơn kiến nghị, khiếu nại một sổ nội dung liên quan đến tim, ranh thiết kế cũng như phương án bồi thường dự án đang được các Sở ngành nghiên cứu giải quyết.
Sở Giao thông - Vận tải đã có nhiều văn bản tham mưu, báo cáo đề nghị các cấp thẩm quyền xem xét giải quyết khó khăn, vướng mắc của dự án. Gần đây nhất là hồi tháng 6/2024, Sở đã đề nghị Ban Giao thông phối hợp với UBND Tân Bình rà soát toàn bộ pháp lý, , vướng mắc đối với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án để nghiên cứu đề xuât giải pháp, phương án khả thi.
Hiện Sở vẫn phải chờ nghiên cứu và đề xuất của các đơn vị trên, mới có thể tham mưu các nội dung thực hiện tiếp theo của dự án đúng quy định.
-
Phạt tới 200 triệu đồng nếu gian dối để hưởng chính sách ưu đãi công nghệ số
-
Doanh nghiệp cần chủ động quản trị rủi ro pháp lý trong bối cảnh chính sách thay đổi
-
Cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan cung cấp thêm tài liệu, tình tiết mới đề nghị xem xét khi lượng hình
-
Hải quan Nội Bài phát hiện hơn 400 cây thuốc lá nung nóng và 25,4 kg cần sa
-
Thanh tra tỉnh Gia Lai chỉ ra loạt tồn tại, vi phạm tại 6 doanh nghiệp chăn nuôi heo -
Nữ Chủ tịch xăng dầu Thiên Minh Đức Chu Thị Thành bị phạt 18 năm tù -
Ông Lê Thanh Thản và 5 cựu cán bộ sắp hầu tòa trong vụ CT6 Kiến Hưng -
Buôn lậu, hàng giả lĩnh vực nông nghiệp: Nhiều nguy cơ từ vật tư đầu vào đến nông sản -
Xử lý nghiêm các vi phạm trong sắp xếp nhà đất dôi dư, dự án tồn đọng -
Tăng cường thanh tra, xử lý vi phạm trong quản lý, sử dụng, khai thác tài sản công -
TP.HCM: Bắt hai cổ đông Công ty CP phát triển nhà Ô Cấp lừa 262 khách hàng
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Logistics
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Chứng khoán
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 2)
-
Stavian Hóa chất 2 năm liên tiếp có mặt trong Bảng xếp hạng 500 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á
-
Vinafeed Group lần thứ hai được vinh danh Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2026
-
Dacinco tài trợ 50 tỷ đồng xây mới Trường Tiểu học Ngô Sĩ Liên tại Đà Nẵng
