Tính đến tháng 6/2024, năm dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực đường bộ, đường sắt, vệ sinh môi trường tại TP.HCM đang thi công đảm bảo tiến độ nhưng do thiếu cát thời gian tới gặp nhiều thách thức.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (đoạn Ngọc Hồi - Kon Tum - Pleiku dài khoảng 90 km) được xác định đầu tư trước năm 2030.

Thành phố Đà Nẵng xin rút hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Ninh để rà soát, chỉnh sửa và cập nhật lại toàn bộ hồ sơ theo quy định.

Theo Sở Công thương tỉnh Ninh Thuận, mặc dù Kế hoạch điện VIII ban hành, nhưng một số dự án chưa cập nhật đồng bộ theo Quy hoạch điện VIII đã phê duyệt ảnh hưởng đến phát triển ngành năng lượng tái tạo trên địa bàn tỉnh.

Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết Thành phố đã thành lập tổ chuyên trách; mỗi tuần phải tổ chức rà soát các dự án đầu tư để kịp thời gỡ vướng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Công ty SK E&S đang tập trung xây dựng và phát triển hệ sinh thái năng lượng bền vững, trong đó có kế hoạch hợp tác đầu tư với Tập đoàn T&T Group để phát triển các dự án năng lượng xanh bền vững tại tỉnh Quảng Trị.

Vượt qua nhiều thách thức và biến động khó lường của nền kinh tế trong và ngoài nước, kinh tế Trà Vinh những tháng đầu năm nay tiếp tục tăng trưởng ổn định và có mặt khởi sắc nhờ phát huy vị thế, nguồn lực và tận dụng các cơ hội mới.

20 năm xây dựng và phát triển, TP. Thái Bình đã có bước phát triển vượt bậc, đạt nhiều thành tựu quan trọng, tạo dấu ấn nổi bật trên tất cả các lĩnh vực kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, xây dựng hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh, góp phần tích cực vào công cuộc xây dựng và bảo vệ quê hương đất nước. Nhân dịp này, Báo Đầu tư chọn ra 12 sự kiện nổi bật nhất.

Đảng bộ và nhân dân TP. Thái Bình đang cùng nhau phấn đấu đưa Thành phố trở thành đô thị loại I trực thuộc tỉnh; đến năm 2045 trở thành thành phố phát triển thông minh, hiện đại, thịnh vượng, tiến bộ, bền vững, đậm bản sắc văn hóa Thái Bình.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường đề xuất "1 kế hoạch, 3 phân kỳ đầu tư" phát triển hệ thống đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải giao thông công cộng của Thủ đô..

Không ít doanh nghiệp lớn từng gửi hồ sơ tham gia đấu thầu các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã lặng lẽ rút lui do nhận thấy không dễ tìm kiếm lợi nhuận tại lĩnh vực kinh doanh mới, nhiều tính đặc thù này.