Dự án mở rộng Cảng hàng không sân bay Vinh đã có sự điều chỉnh trong quy hoạch khiến khu tái định cư tại xóm 10, xã Nghi Liên, TP. Vinh bị bỏ hoang từ năm 2012 đến nay gây hoang phí và gặp nhiều trở ngại trong thu hút đầu tư.

Chiến tranh thương mại Mỹ - Trung có dẫn đến chiến tranh tiền tệ? Có lẽ, câu hỏi đúng nên đặt ra là điều gì sẽ diễn ra kế tiếp các cuộc chiến, kể cả cuộc chiến thương mại lẫn cuộc chiến tiền tệ?

UBND Tp. Đà Nẵng xin Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quyết định chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn 2 của Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng.

Một trong những mục tiêu quan trọng trong việc sửa đổi Luật Đầu tư công lần này là tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tạo thuận lợi trong thực hiện các dự án đầu tư công. Mặc dù vậy, việc “gác cổng” vẫn cần phải thực hiện, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn này.

Chủ cảng Tân Thuận Đông tại Bến Nghé, phường Tân Thuận Đông, Quận 7, Tp.HCM được yêu cầu giữ nguyên quy mô, công năng bến cảng hiện hữu.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư Dự án Xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, đã cơ bản hoàn thành tuyến đường, đảm bảo yêu cầu thông xe để đưa vào khai thác vào ngày 30/7 tới.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Thừa Thiên Huế cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Ngọc Thọ vừa yêu cầu các Sở, ngành, địa phương tập trung thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và hoàn thành trong quý I/2019 để phục vụ cho Dự án Đầu tư mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài dự kiến sẽ bắt đầu khởi công xây dựng vào đầu quý II năm 2019.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 63/2018/NĐ-CP của Chính phủ về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo quy định, việc đánh giá kinh nghiệm, năng lực của nhà thầu căn cứ vào giá trị, khối lượng do công ty mẹ, công ty con đảm nhiệm trong gói thầu.

Đây là một trong những nội dung tại Quyết định số 1491/QĐ – BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Đồng Hới giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Dù thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của nhiều địa phương khu vực phía Nam chưa được như kỳ vọng do thiếu các dự án lớn, nhưng bù lại, nhà đầu tư nước ngoài gia tăng góp vốn, mua cổ phần, mua lại phần vốn góp của doanh nghiệp trong nước.