5 tháng đầu năm 2021 nhập khẩu nhóm hàng này đạt 2,74 triệu tấn, tương đương 1,11 tỷ USD, tăng 26,8% về lượng và tăng 99,8% về lượng so với 5 tháng đầu năm 2020.

Sở dĩ trị giá nhập khẩu tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ, trong khi lượng nhập về chỉ tăng gần 278% là do giá nhập khẩu sắt thép phế liệu đã tăng 57,5% so với cùng kỳ năm ngoái, giá trung bình 5 tháng đạt 403,3 USD/tấn.

Phế liệu sắt thép nhập khẩu về Việt Nam nhiều nhất có xuất xứ từ Nhật Bản, đạt 1,17 triệu tấn, tương đương gần 515,82 triệu USD, chiếm 42,8% trong tổng lượng phế liệu sắt thép nhập khẩu của cả nước và chiếm 46,6% trong tổng kim ngạch, giảm 7,5% về lượng nhưng tăng 46,5% về lượng so với 5 tháng đầu năm 2020.

Thị trường lớn thứ 2 cung cấp nhóm hàng này cho Việt Nam là Mỹ đạt 540.431 tấn, tương đương gần 213,27 triệu USD, chiếm trên 19% trong tổng lượng và tổng kim ngạch, tăng mạnh 90% về lượng và tăng 193% về lượng so với cùng kỳ.

Nhập khẩu phế liệu sắt thép từ thị trường Australia chiếm 10% trong tổng lượng và tổng kim ngạch, đạt 252.574 tấn, trị giá 112,87 triệu USD, tăng 124,7% về lượng và tăng 271% về kim ngạch so với cùng kỳ.

Nhập khẩu từ thị trường Hồng Kông chiếm trên 8% trong tổng lượng và tổng kim ngạch, đạt 223.465 tấn, trị giá 95,87 triệu USD, tăng 31,6% về lượng và tăng 118% về kim ngạch.

Nhập khẩu phế liệu sắt thép từ hầu hết các thị trường đều tăng kim ngạch so với cùng kỳ năm 2020, trong khi giá nhập khẩu đã tăng quá cao, theo đà tăng của thép và nguyên liệu đầu vào của nhóm hàng này.

Ngoại tệ chi nhập phế liệu sắt thép chưa tới nửa đầu năm 2021 đã lên tới 1,27 tỷ USD với gần 3,1 triệu tấn là con số đáng giật mình, và với đà này chả mấy vượt xa mức nhập khẩu của cả năm ngoái. 

Số liệu của Bộ Công Thương, năm 2020, cả nước nhập 6,27 triệu tấn, trị giá 1,672 tỷ USD, tâng 0,7% so với năm 2019.

Dẫu vậy, mức tăng khủng của ngoại tệ nhập phế liệu sắt thép cũng cần phải được lưu ý, bởi cùng với rau quả, đá quý, bánh kẹo-sản phẩm từ ngũ cốc, ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi, phế liệu sắt thép chính là mặt hàng thuộc nhóm cần kiểm soát nhập khẩu.