Hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang soạn thảo thông tư hướng dẫn, tháng 6 sẽ trình Bộ GTVT, dự kiến trong tháng 7-8 ban hành và có hiệu lực từ tháng 9 tới đây.

Chỉ một thời gian ngắn sau khi xuất hiện tại cảng, một trong hai chiếc BMW i8 đầu tiên về Việt Nam được chủ lái đi dạo phố.

Chỉ sau hơn 1 tháng ra mắt, gần 500 chiếc Camry 2015 đã được giao đến tay người tiêu dùng Việt, và hơn 650 hợp đồng chờ nhận xe trong thời gian tới.

Những chiếc SUV 7 chỗ đang dần thay thế cho hình ảnh của minivan và trở thành dòng xe gia đình phổ biến nhất trên thị trường.

Theo Báo cáo doanh số bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô (VAMA) trong tháng 5/2015, kết quả bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt 17.921 xe.

Ngược lại với nửa đầu 2014, suốt 6 tháng đầu năm nay, khách hàng Việt vẫn chỉ lựa chọn những sản phẩm từ năm ngoái.

Thuế suất thuế nhập khẩu từ ASEAN sẽ về 0% vào năm 2018 không dễ làm ô tô nguyên chiếc ồ ạt đổ bộ vào Việt Nam.

Theo Straitstimes, việc nới lỏng tín dụng cùng với những tích cực của nền kinh tế sẽ thúc đẩy nhu cầu mua xe ôtô hạng sang của Việt Nam tăng mạnh.

Audi cho biết sẽ chỉ có 25 chiếc S3 phiên bản đặc biệt Exclusive Edition, tương ứng với 5 màu sắc sặc sỡ, dành cho các khách hàng khó tính tại thị trường Mỹ.

Chiều ngày 6/6, hãng xe Nhật chính thức ra mắt MT-25, phiên bản nakedbike phát triển từ R25. So với R25, MT-25 chỉ thay đổi thiết kế ở cụm đèn pha LED, bình xăng nhô cao, tay lái rộng và gần hơn với người điều khiển, lược bỏ bộ quây. Mỏ cày có kiểu dáng hầm hố.

Báo Nikkei (Nhật Bản) số ra gần đây có bài viết cho rằng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang đứng trước ngã ba đường, lựa chọn giữa việc duy trì sản xuất hay chuyển sang nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực.