Việc đẩy mạnh khai thác đội tàu bay chở hàng hóa giúp hạn chế tình trạng tàu bay “nằm đất” và đóng góp một phần doanh thu cho hoạt động sản xuất kinh doanh của hãng trong giai đoạn bĩ cực bởi dịch bệnh Covid-19.

Từ ngày 27/10/2019, Vietnam Airlines sẽ lần đầu tiên đưa các “siêu máy bay” thân rộng Boeing 787 và Airbus A350 vào khai thác trên đường bay giữa Hải Phòng – TP. HCM.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam-CTCP (Vietnam Airlines) có kế hoạch cho thuê ướt 2 tàu bay thân rộng Airbus A350.

Đội máy bay chở khách và vận tải trên toàn thế giới được dự báo sẽ tăng gấp đôi từ gần 23.000 chiếc hiện nay lên 48.000 chiếc vào năm 2038 với tốc độ tăng trưởng 4,3% mỗi năm.

Chiếc máy bay Airbus A330 cuối cùng của Vietnam Airlines vừa chính thức rời đội bay của Hãng, khép lại chặng đường 13 năm khai thác dòng máy bay Airbus thân rộng này.

Ngày 1/8, nhà sản xuất máy bay Airbus thực hiện bay trình diễn máy bay phản lực loại nhỏ Airbus A220-300 tại Hà Nội với sự tham gia của Vietnam Airlines.

Hôm nay, tại Trung tâm bàn giao máy bay của Airbus ở thành phố Toulouse (Pháp), Airbus chính thức ra mắt chiếc máy bay A350-900 thứ 14 của Vietnam Airlines trong tổng số 14 chiếc theo các hợp đồng thuê, mua của hãng.

Tập đoàn Airbus đã bàn giao 800 máy bay thương mại cho 93 khách hàng trong năm 2018, tăng 11% so với kỷ lục 718 chiếc trong năm 2017, giúp hãng đạt mục tiêu cả năm và xác lập nên kỷ lục mới.

Chiếc A350 mang hình ảnh hoàn toàn mới của Vietnam Airlines vừa rời xưởng sơn tại nhà máy Airbus (Toulouse, Pháp) và dự kiến về Việt Nam trong tháng 6.

Trong 3 tháng đầu năm 2016, tất cả các chỉ số kinh doanh của Vietnam Airlines đều tăng trưởng trên 2 chữ số so với cùng kỳ năm ngoái.