Ngày 26/4, UBND TP.Thủ Đức khởi công Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định. Đây là một trong những công trình trọng điểm khởi công nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Dự án nút giao Mỹ Thủy (TP.Thủ Đức) - giai đoạn 3 với mức đầu tư 312 tỷ đồng sẽ khởi công vào ngày 14/3. Sau khi hoàn thành sẽ giải tỏa ùn tắc vào cảng Cát Lái.

Tối 28/1 (ngày 29 Tết), Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn tổ chức phát lệnh làm hàng đầu Xuân Ất Tỵ 2025 tại cảng Cát Lái, TP. Thủ Đức, TP.HCM.

Nếu tăng đầu tư cho vận tải đường thủy thêm 2-3%/năm (đạt 5-7% tổng đầu tư cho GTVT) sẽ mang lại lợi ích kinh tế rất lớn bởi chi phí trung bình/tấn-km của vận tải đường bộ cao gấp 3 - 5 lần so với vận tải thủy nội địa.

Hành lang thương mại đường bộ - đường biển quốc tế mới Trùng Khánh – TP.HCM tạo điều kiện cho doanh nghiệp hai nước mở rộng thị trường, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả trong chuỗi cung ứng…

Với tỷ suất sinh lời cao, doanh nghiệp ngành cảng thường xuyên thanh toán cổ tức ở mức cao. Cổ đông Cảng Cát Lái sẽ nhận cổ tức chi trả vào ngày 16/9/2024.

Dự án BOT Phú Hữu TP.Thủ Đức chuẩn bị thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ và Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM thừa nhận doanh nghiệp có hàng hóa tạm nhập tái xuất sẽ oằn lưng.

Sau gần 2 năm thu phí hạ tầng cảng biển, TP.HCM đã thu được gần 3.800 tỷ đồng. Dù thời gian thu phí đã được gần 2 năm nhưng các tuyến đường dẫn vào cảng vẫn chưa được đầu tư.

UBND TP.HCM vừa phải có chỉ đạo khẩn yêu cầu sở, ngành phối hợp giải quyết tình hình ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu.

Đã chi 12.000 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng Sân bay Long Thành đạt 94%; Đề xuất ngân sách chi trả 1.879 tỷ đồng để xóa 2 trạm BOT trên Quốc lộ 91…