Sáng nay, 24/7 các đoàn xe vận tải lại xếp hàng dài ở các cửa ngõ vào Hà Nội. Nhiều doanh nghiệp vận tải lại vất vả.

Sức khỏe của doanh nghiệp như thế nào đang phụ thuộc rất lớn vào việc thực hiện các giải pháp phòng chống dịch và tư duy hỗ trợ doanh nghiệp của cơ quan nhà nước.

Làn sóng Covid-19 thứ 4 ập đến đúng vào “mùa vàng” du lịch, khiến nỗ lực phục hồi của doanh nghiệp lữ hành, vận tải, khách sạn bị dập tắt. Nhiều doanh nghiệp phải xin ngân hàng khoanh nợ thêm.

Đầu năm 2021 đến nay, trên các diễn đàn xe ô tô công nghệ là những lời than thở của tài xế khi phải rứt ruột rao bán rẻ chiếc xe đã từng là niềm hy vọng của gia đình.

Dự tính dịch bệnh được khống chế vào tháng 7/2021, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đề nghị kéo dài thời gian thu phí hạ tầng khu vực cảng biển TP.HCM thêm 3 tháng.

Không phản đối việc thu phí xa lộ Hà Nội, thu phí hạ tầng cảng biển ở TP.HCM hay yêu cầu lắp đặt camera, nhưng doanh nghiệp vận tải muốn lùi thời điểm áp dụng các quy định này.

Ngày 1/7/2021 là hạn cuối các loại xe ô tô kinh doanh vận tải phải lắp camera. Tuy nhiên, doanh nghiệp lo lắng vì chi phí tăng cao trong khi Covid-19 gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 vẫn còn phức tạp thì việc tiếp tục duy trì, bổ sung các chính sách hỗ trợ về tài chính là điều cần thiết để các doanh nghiệp vận tải có thể trụ vững.

Ngày 24/8, cổ phiếu Công ty cổ phần Vận tải 1 Traco chính thức giao dịch trên thị trường UPCoM với mã chứng khoán TR1.

Hàng loạt quy định trói chân doanh nghiệp tại Nghị định số 86/2014/NĐ - CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đang được lấy ý kiến chỉnh sửa.