Quy định về thưởng vượt tiến độ được cả chủ đầu tư và nhà thầu đánh giá là sẽ tạo ra bước đột phá tại các dự án hạ tầng giao thông sử dụng vốn đầu tư công.

Chỉ còn đúng 2 tháng để chủ đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tăng tốc hoàn thành mục tiêu giải ngân tối thiểu 95% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2021.

Trong bối cảnh dịch bệnh còn diễn biến phức tạp, các dự án bất động sản tại TP.HCM và vùng lân cận đang ngóng cú hích từ các dự án hạ tầng giao thông.

Chủ đầu tư và các nhà thầu tại các dự án hạ tầng giao thông thi công bê trễ, giải ngân kém sẽ phải nhận với những “án kỷ luật” mạnh tay từ Bộ GTVT nếu không chuyển biến.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Quản lý) vừa đồng loạt khởi công xây dựng 13 dự án hạ tầng giao thông lớn với tổng vốn hơn 3.500 tỷ đồng.

Dù Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu, bổ sung thêm hình thức thanh toán cho nhà đầu tư BT (xây dựng - chuyển giao, hay còn gọi là đổi đất lấy hạ tầng), nhưng để giải quyết các vướng mắc đối với hình thức này, cần phải chờ đợi thêm thời gian dài nữa.

Các dự án hạ tầng giao thông đầu tư theo hình thức PPP sẽ là dòng chảy chính trong năm 2016, nhất là khi nguồn vốn đầu tư ngân sách đang gặp khó khăn.

Chủ đầu tư và các nhà thầu nằm trong danh mục 66 dự án hạ tầng giao thông lớn phải hoàn thành trong năm 2016 đã sớm bắt tay triển khai ngay công việc từ đầu năm.

Bộ Giao thông vận tải vừa công bố kết quả thực hiện của nhà thầu xây lắp tham gia các dự án xây dựng giao thông sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước do Bộ trưởng bộ này quyết định đầu tư.

Ngày 20/11/2014, Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín vừa đồng ý chủ trương nghiên cứu đầu tư xây dựng và nâng cấp một số tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực Tân Cảng Sài Gòn, trung tâm thành phố Hồ Chí Minh để phát triển hạ tầng giao thông và giải quyết dứt điểm tình trạng ngập nặng trong nhiều năm qua.