Quá trình xây dựng 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Ninh Bình đến Nghệ An vừa được đưa vào khai thác để lại cho các đơn vị thi công nhiều bài học, kinh nghiệm quý.

Đây là khoảng thời gian để chủ đầu tư hoàn thiện một phần tuyến chính, hệ thống đường gom, đường ngang và một số hạng mục bổ sung theo kiến nghị của địa phương nhằm đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế.

Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa công bố kết quả kiểm tra công tác nghiệm thu đưa vào khai thác Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45 có chiều dài tuyến khoảng 63,37 km đi qua các tỉnh Ninh Bình (chiều dài khoảng 14,35 km; tỉnh Thanh Hóa (chiều dài khoảng 49,02 km).

Hầm đường bộ Thung Thi là hạng mục lớn nhất, phức tạp nhất thuộc Gói thầu 12 – XL, Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45.

Bộ GTVT sẽ sớm tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng là đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông hình thành từ nguồn vốn đầu tư công để thu hồi vốn đầu tư.

Bộ GTVT đồng ý điều tiết, giao thông trên Quốc lộ 1 khi xảy ra ách tắc giao thông trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, đoạn từ nút giao Mai Sơn đến nút giao Quốc lộ 217B.

Ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam là Mai Sơn - Quốc lộ 45, Dầu Giây - Phan Thiết và Phan Thiết - Vĩnh Hảo sẽ đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 31/12/2022.

Tổng thời gian gia hạn thực hiện Dự án thành phần Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc Dự án xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020 là 6 tháng.

Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 được triển khai trên địa bàn 2 tỉnh: Ninh Bình, Thanh Hóa.