Nhà đầu tư đề xuất tổ chức lại nhà ga, sân đỗ, các khu dịch vụ và trụ sở cơ quan quản lý tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, nhưng giữ nguyên công suất, cấp sân bay và tổng diện tích quy hoạch.

Hồ sơ nghiên cứu khả thi dự án cầu Cần Giờ phải hoàn chỉnh, trình thẩm định lại trong tháng 9 do phương án giao đất chưa thống nhất, khiến kế hoạch khởi công ngày 25/8 chưa thể thực hiện.

Tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành sẽ mở rộng không gian phát triển hướng biển của TP.HCM, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành và các trung tâm kinh tế biển Đông Nam Bộ.

Dự án góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối khu vực phía Đông TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các đầu mối giao thông quan trọng của vùng.

Cầu chính vượt sông Nhà Bè thuộc Dự án PPP đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 sử dụng kết cấu cầu dây văng hai mặt phẳng dây, với dầm chủ dạng dầm thép liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép.

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất làm tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành theo diện cấp bách để khai thác hiệu quả sân bay Long Thành.

“Khu đất vàng” tại mặt đường Nguyễn Trãi (phường Khương Đình, Hà Nội) sẽ được chuyển nhượng cho CTCP đầu tư và phát triển bất động sản Minh An. Dự án có tổng mức đầu tư 11.107 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2030.

Hai đơn vị thiết kế đến từ Hoa Kỳ và một đơn vị đến từ Nhật Bản đã được Masterise mời tham gia thi tuyển phương án kiến trúc Nhà ga hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Bắc Ninh.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng vốn đầu tư khoảng 196.377,83 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise là nhà đầu tư, với cấp sân bay 4F theo tiêu chuẩn của ICAO.

Tập đoàn Masterise đề xuất UBND TP.HCM cho phép doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất Dự án metro số 3 (An Hạ - depot Hiệp Bình Phước), theo hình thức BT thanh toán bằng quỹ đất.