Việc lựa chọn lại nhà đầu tư thực hiện Dự án BOT Cảng hàng không Phan Thiết sẽ được thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, thay vì chỉ định thầu như đề xuất trước đó.

UBND tỉnh Bình Thuận đã có thêm chỉ dẫn liên quan việc chấm dứt hợp đồng với CTCP Rạng Đông và cơ chế lựa chọn nhà đầu tư mới cho Dự án BOT Cảng hàng không Phan Thiết.

Thời gian hoàn vốn dự kiến lên tới 45 năm, khả năng huy động tín dụng và việc chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư hiện hữu… là những “điểm chốt” tại Dự án BOT Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng.

UBND tỉnh Bình Thuận cần rà soát cơ sở pháp lý, căn cứ quy định của hợp đồng, Luật PPP để giải quyết đảm bảo trình tự, thủ tục, quyền, nghĩa vụ các bên, tránh phát sinh các vấn đề liên quan đến việc chấm dứt hợp đồng.

Dự án Đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận), hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức BOT sẽ kích hoạt việc lựa chọn lại nhà đầu tư theo cơ chế đặc biệt.

Doanh thu ước tính quý I/2023 của Tracodi khoảng 300 tỷ, lợi nhuận khoảng 60 tỷ, lần lượt bằng 10% và bằng 25% kế hoạch doanh thu và lợi nhuận cả năm.

Thủ tục đầu tư phần quân sự dự án sân bay Phan Thiết đến nay cơ bản hoàn chỉnh và chuyển Thủ tướng phê duyệt. Nếu không có gì trở ngại, cuối tháng 3/2021 sẽ triển khai thi công.

Năng lực nhà đầu tư, thời gian thu hồi vốn và điều kiện chuyển tiếp là những yếu tố cần UBND tỉnh Bình Thuận làm rõ để có thể tái khởi động Dự án BOT Cảng hàng không Phan Thiết.

Với sự xuất hiện của những đại dự án bất động sản du lịch tầm cỡ, bất động sản biển Phan Thiết – Bình Thuận đang tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng bứt phá ấn tượng về giá.

Hàng loạt ẩn số liên quan đến năng lực nhà đầu tư và thời gian hoàn vốn Dự án BOT Đầu tư xây dựng Sân bay dân dụng Phan Thiết vẫn chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền đưa ra lời giải đủ sức thuyết phục.