Cả hai chỉ tiêu kinh doanh quan trọng nhất của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) là doanh thu, lợi nhuận năm 2022 đều vượt xa kế hoạch đề ra.

Giá ngũ cốc và thịt ở châu Á - Thái Bình Dương được dự báo sẽ tăng lên sau do Nga tạm ngừng thực hiện sáng kiến hành lang an toàn cho vận chuyển ngũ cốc ra khỏi Biển Đen.

Khởi điểm chỉ với hai chiếc tàu nhỏ, qua 17 năm xây dựng và phát triển, Việt Thuận nay là đơn vị vận tải hàng rời đường biển số 1 tại Việt Nam với gần trăm tàu vận tải biển.

Đề án Phát triển đội tàu biển của Việt Nam vừa được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) phê duyệt vào cuối tuần trước hiện mang lại rất nhiều kỳ vọng.

Là cường quốc xuất nhập khẩu, lại có thế mạnh về cảng biển, Việt Nam cần thiết phải có đội tàu vận tải biển tương xứng.

Xuất khẩu suy yếu trong tháng 8 khiến các hãng vận tải ở Trung Quốc phải vật lộn tìm nguồn hàng cho mùa cao điểm trước kỳ nghỉ cuối năm của phương Tây.

Lễ công bố bảng xếp hạng FAST500 - Top 500 Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam năm 2022 gọi tên Việt Thuận Group ở vị trí 44 trong Bảng xếp hạng.

Dự thảo Đề án Phát triển đội tàu vận tải biển quốc tế của Việt Nam thu hút sự quan tâm đặc biệt của các hãng tàu cũng như doanh nghiệp logistics trong nước.

Đây là lần đầu tiên một tổng công ty lớn thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tổ chức tuyển chọn chức danh lãnh đạo doanh nghiệp thông qua thi tuyển.

Công ty cổ phần Vận tải và xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) sẽ trình cổ đông phương án tăng cổ tức năm 2021 từ 15% lên 50%. Đây là mức cổ tức cao nhất trong 5 năm qua.