Vốn đối ứng thiếu trước hụt sau, năng lực chủ đầu tư và nhà thầu hạn chế là hai nguyên nhân nổi cộm khiến nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới  (WB), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) sa lầy về tiến độ.

Đã có nhiều ý kiến khác nhau sau khi Đại biểu Quốc hội Lê Thị Nga lên tiếng đề nghị giảm dần và tiến tới chấm dứt vay vốn ODA. Phóng viên Báo Đầu tư trao đổi với ông Bùi Đức Thụ, Thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội xung quanh nội dung này.