Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa thông qua kết quả đợt chào bán cổ phiếu ra công chúng với tỷ lệ thành công lên tới 91,34%.

Đầu tư 19.784 tỷ đồng xây 60,9 km cao tốc 4 làn xe qua Nam Định, Thái Bình; Đầu tư 598 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24B đoạn qua Quảng Ngãi... Đó là hai trong số những thông tin đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Dự án PPP cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, phân đoạn đầu tiên của tuyến cao tốc Bắc - Nam vừa có lần điều chỉnh chủ trương đầu tư thứ hai chỉ trong vòng 12 tháng.

Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang chờ đợi những quyết định mạnh mẽ, dứt khoát của UBND tỉnh Lạng Sơn trong việc tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc dai dẳng tại công trình này.

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đang triển khai phương án chào bán hơn 82 triệu cổ phần cho cổ đông hiện hữu (giá chiết khấu hơn 50% so với giá thị trường ngày 22/12/2023).

Quy hoạch tỉnh Phú Thọ: Cần 800.000 tỷ đồng vốn đầu tư phát triển thời kỳ 2021 – 2030; TP.HCM cần hơn 4.500 tỷ đồng khép kín đường Vành đai 2… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

UBND tỉnh Lạng Sơn khẳng định không tách đoạn tuyến nối từ cửa khẩu Hữu Nghị đi cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam thành dự án độc lập; cam kết giữ nguyên danh mục dự án đã báo cáo Quốc hội.

Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị duy nhất quan tâm nộp hồ sơ tham gia Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT, dài 60 km, trị giá 10.620 tỷ đồng.

Sau 5 năm đảm nhận vai trò Cơ quan nhà nước có thẩm quyền, UBND tỉnh Lạng Sơn vẫn loay hoay với bài toán “nhập, tách” tại Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được đầu tư theo phương thức công - tư (PPP), loại hợp đồng BOT (Dự án PPP cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng).

UBND tỉnh Lạng Sơn sẽ hoàn thành công tác thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng trong ít ngày tới.