Người dân nhiều địa phương ở Quảng Ngãi phản ánh tình trạng sạt lở bờ sông, đề nghị tỉnh có giải pháp khắc phục, nhất là khi mùa mưa bão đến.

Doanh nghiệp dự án sẽ tự quyết định, chịu trách nhiệm toàn diện về việc đưa tuyến chính cao tốc Bắc – Nam, phía Đông đoạn Diễn Châu - Nút giao Quốc lộ 46B vào khai thác.

Trung Nam group đã nghiên cứu Tổ hợp Dự án Năng lượng xanh tại Ninh Thuận với quy mô công suất Hydro xanh dự kiến là 824.400 tấn/năm.

Đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ La Sơn (Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) đến Hoà Liên (Hoà Vang, TP. Đà Nẵng) dài 65 km sẽ được đầu tư nâng cấp mở rộng lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Quy hoạch tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quan điểm, định hướng phát triển và tầm nhìn chiến lược đang tạo động lực và cơ hội mới để Ninh Thuận khai thác những giá trị khác biệt, thu hút đầu tư, phát triển toàn diện, nhanh và bền vững.

Do nguồn thu phí của giai đoạn I không đảm bảo nên tỉnh Quảng Ngãi không thể làm việc với nhà đầu tư BOT thực hiện mở rộng Dự án Tuyến tránh Quốc lộ 1A qua thị xã Đức Phổ trong giai đoạn này.

Hiện nay, tình hình thiên tai, sạt lở trên địa bàn An Giang diễn biến phức tạp, ngày càng nghiêm trọng. Để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân trong khu vực, cần có nguồn kinh phí lớn để khắc phục sạt lở.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa ban hành Thông tư số 06/2024/TT-BKHĐT hướng dẫn việc cung cấp, đăng tải thông tin về lựa chọn nhà thầu và mẫu hồ sơ đấu thầu trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.

Chính phủ ban hành Nghị định số 44/2024/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Hội nghị là cơ hội đặc biệt để Long An giới thiệu đến tổ chức, doanh nghiệp, nhà đầu tư Hàn Quốc về môi trường đầu tư của tỉnh.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 343/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch thực hiện Quy hoạch hạ tầng dự trữ, cung ứng xăng dầu, khí đốt quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.