Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự kiến đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác loạt dự án giao thông lớn ở khu vực Tây Nguyên theo từng lộ trình cụ thể.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình yêu cầu UBND thành phố Đồng Hới và UBND huyện Quảng Ninh sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch cho dự án Hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện tỉnh Quảng Bình (Dự án BIIG2 Quảng Bình).

Nền kinh tế Việt Nam sau 4 tháng vẫn đang giữ nhịp độ tăng trưởng, nhiều chỉ số kinh tế vĩ mô có xu hướng tăng trưởng tích cực.

Nhờ phát huy hiệu quả lợi thế, tiềm năng của cửa khẩu vùng biên, huyện biên giới Tân Hồng đang là điểm sáng về kinh tế biên mậu của tỉnh Đồng Tháp.

Sở Xây dựng cho rằng, việc xây dựng hệ thống mô phỏng 3D cho quy hoạch và phát triển đô thị cho thành phố Đà Lạt là nhiệm vụ cần thiết, nhưng đây là công việc mới, chưa có nhiều kinh nghiệm ở Việt Nam.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) có chiều dài 1.205 km, quy mô 4 - 6 làn xe, trong đó đoạn qua địa bàn 2 tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai dài khoảng 355 km.

Ngày 4/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh cùng Sở Y tế Thái Bình tổ chức Lễ gắn biển công trình Bệnh viện Đa khoa huyện Tiền Hải, chào mừng kỷ niệm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890-19/5/2024).

Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 5 dự án BOT thực hiện theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.

Dự án Đập ngăn mặn trên sông Cái - Nha Trang được gia hạn tiến độ nhiều lần và lần gần đây là cuối năm 2024 nhưng khó hoàn thành vì vướng giải phóng mặt bằng.

Tính đến hết tháng 4/2024, ước tính giải ngân vốn đầu tư công đạt 17,46% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Kết quả này là tích cực, nhưng tới đây, vẫn cần tiếp tục thúc đẩy, vì hiện vẫn còn những đơn vị chưa giải ngân được đồng nào.

Lịch sử phong phú, kinh tế đổi mới và văn hóa đa dạng là những yếu tố chính định hình tiềm năng to lớn của TP.HCM để trở thành một siêu đô thị.