Trong năm 2023, Toàn tỉnh Thừa Thiên Huế cấp mới chứng nhận đăng ký đầu tư cho 12 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn đầu tư 141,8 triệu USD (tương đương 3.391 tỷ đồng).

Cơ quan chức năng của TP. Hà Nội muốn bố trí bổ sung một ga tại đô thị vệ tinh Phú Xuyên trên tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam để kết nối với Cảng hàng không thứ hai Thủ đô.

Dự án đầu tư 2,7 km đường Vành đai 2 (đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1, TP.Thủ Đức) điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2026 vì thời hạn đến năm 2023 dự án vẫn đang dở dang.

Tỉnh Đắk Nông gọi mời đối tác Ấn Độ đầu tư tuyến đường sắt kết nối các tỉnh Tây Nguyên với chiều dài 555 Km.

Nghệ An không chỉ phát triển kinh tế toàn diện, thu hút đầu tư bằng loạt quyết sách căn cơ, đi trước đón đầu, mà còn đẩy mạnh du lịch phát triển bền vững theo hướng chuyên nghiệp, chất lượng và hiệu quả.

Dự án Nhà máy linh kiện hàng không KP VINA là dự án thứ 2 trong lĩnh vực hàng không vũ trụ được cấp phép đầu tư tại Đà Nẵng.

Thành phố Phan Rang - Tháp Chàm được quy hoạch xây dựng mới khu đô thị kết nối gắn với sân bay Thành Sơn, có chức năng giáo dục - đào tạo, thể dục - thể thao chất lượng cao, y tế, logistic, dịch vụ thương mại.

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM - Công ty cổ phần TASCO đã nộp đề xuất Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã khái quát được không gian đô thị Huế trong tương lai.

Ông Nguyễn Mạnh Hà, Vụ trưởng Vụ Kiểm soát chi (Kho bạc Nhà nước) cho biết, dự kiến đến hết thời hạn giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 (ngày 31/1/2024), giải ngân đầu tư công sẽ hoàn thành tối thiểu 95% kế hoạch, như mục tiêu đã được Thủ tướng Chính phủ đặt ra.

Nếu gọi vốn thành công, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi qua 6 tỉnh/thành phố, với chiều dài 174,42 km sẽ là công trình hạ tầng đường sắt có quy mô lớn nhất được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Có khá nhiều thay đổi quan trọng về phương án đầu tư Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT so với quyết định phê duyệt dự án do UBND tỉnh Lạng Sơn ban hành vào ngày 4/12/2023.