Kéo dài thực hiện hơn 907 tỷ đồng vốn đầu tư công ngân sách Trung ương sang năm 2026, Chủ tịch thành phố Đà Nẵng yêu cầu phải đảm bảo giải ngân 100% nguồn vốn này.

Trong năm 2025, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tạo dựng được những nền tảng vững chắc, tạo điều kiện cho đơn vị có bước bứt phá mạnh mẽ ngay trong những tháng đầu tiên của kế hoạch giai đoạn 2026 - 2030.

Hội tụ đủ thế và lực mới, Quảng Ninh đã sẵn sàng cùng cả nước bước vào hành trình mới - hành trình đi đến thịnh vượng và tươi sáng.

Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng - Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia về kinh tế tập thể đã ký Quyết định số 18/QĐ-BCĐQGKTTT ban hành Kế hoạch hoạt động năm 2026 của Ban Chỉ đạo.

Việc bổ sung Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch cảng hàng không sẽ tạo điều kiện thu hút đầu tư tư nhân, hỗ trợ du lịch – logistics và tăng cường liên kết vùng, quốc phòng – an ninh tại khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

2 dự án điện gió công suất 100MW gồm Dự án Nhà máy điện gió Xã Trang - Giai đoạn 2 và Dự án Nhà máy điện gió Bờ Ngoong đều có sự góp mặt của các công ty thành viên thuộc Tập đoàn Trung Nam và Tập đoàn Vingroup.

Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư vành đai 4 (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành (đường đô thị), hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận TP. Hà Nội).

TP.HCM đang tiếp nhận đề xuất đăng ký thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo cơ chế lựa chọn nhà đầu tư chiến lược theo Nghị quyết số 260/2025/QH15.

Tọa lạc tại Khu công nghiệp Tân Hưng (Bắc Ninh) trên diện tích 232.200 m2, Nhà máy YADEA có tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 lên tới 100 triệu USD, là một trong những tổ hợp sản xuất xe máy điện hiện đại bậc nhất khu vực.

Sau giai đoạn thiết kế chính sách cho Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC) tại TP.HCM, thách thức lớn nhất không còn nằm ở tham vọng, mà ở năng lực thực thi. Từ kinh nghiệm quốc tế, ông Mickaël Driol, CEO Mekong Partners, chia sẻ những điều kiện then chốt để xây dựng niềm tin thực chất của các định chế tài chính toàn cầu đối với TP.HCM.

Đơn vị lập Đề án Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình cần tiếp tục chứng minh sự cần thiết để đưa sân bay phía Nam Đồng bằng sông Hồng vào quy hoạch, làm cơ sở triển khai đầu tư giai đoạn 2027–2030.

Tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ ngân sách Trung ương để đầu tư bổ sung thêm hệ thống đường gom dân sinh các đoạn còn lại 2 bên tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ đoạn qua địa bàn tỉnh với tổng chiều dài khoảng 16,39 km.