Việc lựa chọn hình thức đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ có câu trả lời sau khi Bộ Xây dựng hoàn thành công tác lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu công trình hạ tầng đường sắt này vào quý IV/2026.

Dự án thực hiện tại đường Nguyễn Việt Hồng, phường Ninh Kiều; với quy mô 13 tầng, gồm 54 căn hộ và các thiết kế phục vụ kèm theo như hồ bơi, sân tập golf, sân pickleball và không gian cảnh quan cây xanh…

Các dự án của Công ty CP Tập đoàn Hòa Phát tại Khu kinh tế Dung Quất đang được UBND tỉnh Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư như gia hạn tiến độ, mở rộng quy mô dự án.

Dự án hầm đường bộ kết nối Quốc lộ 4D với đường tỉnh 152 có chiều dài tổng cộng khoảng 3.500 m, trong đó phần hầm dài khoảng 1.200 m, quy mô mặt cắt ngang gồm 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

TP.HCM giải ngân vốn bồi thường đạt 55.623 tỷ đồng trong năm 2025, tại 281 dự án ở 3 khu vực TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương cũ.

Việc thành lập Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC) của Việt Nam là một dấu mốc chuyển dịch từ ý tưởng sang thể chế, không phải một bước đột phá mang tính quyết định, cũng không phải điểm kết thúc của hành trình, mà là một bước tiến có chủ đích, thận trọng và có phương pháp.

Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai đã chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu đô thị hỗn hợp phía Nam trục Nguyễn Tất Thành với tổng vốn đầu tư hơn 17.785 tỷ đồng.

Ba dự án cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu và dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc có tổng vốn đầu tư hơn 20.700 tỷ đồng vừa được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư.

Hàng loạt công trình hạ tầng giao thông có tầm nhìn “vượt thời đại” đang được các doanh nghiệp trong nước triển khai với tinh thần “thần tốc, táo bạo”, sẽ định hình một nước Việt Nam hùng cường, giàu mạnh trong kỷ nguyên mới.

Tổng nhu cầu vật liệu xây dựng phục vụ 21 Dự án hạ tầng cho Hội nghị APEC 2027 tại Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang ước tính hơn 16,3 triệu m³ cát đắp, 4,8 triệu m³ đá các loại và khoảng 5,2 triệu m³ đất đắp.

Trong quá trình khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo tư vấn nghiên cứu kỹ lưỡng địa hình, địa vật tại khu vực tuyến đi qua, nhằm bảo đảm tối ưu hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Ngày 5/2, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng đã tiếp và làm việc với Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam - ông Hà Vĩ, nhằm bàn thảo những vấn đề hai bên cùng quan tâm.