UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có buổi làm việc với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) để cho ý kiến về một số đề xuất đầu tư hạ tầng logistics, cảng biển và thương mại điện tử xuyên biên giới trên địa bàn tỉnh.

Bộ Xây dựng sẽ tổ chức chương trình Roadshow để khảo sát thị trường, phục vụ công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Với lợi thế về vị trí, cảnh quan và định hướng phát triển đô thị di sản, Ninh Bình đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư quốc tế trong lĩnh vực hạ tầng, logistics và đô thị sinh thái.

Làm việc với Sở Xây dựng, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh yêu cầu phải tăng tốc tư duy quy hoạch, phát triển đồng bộ hạ tầng chiến lược, coi giao thông là “mạch máu” của nền kinh tế, động lực mở rộng không gian phát triển cho tỉnh.

TP. Hải Phòng đã thu hút gần 1,3 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trong 4 tháng đầu năm 2026, đạt 33,3% kịch bản năm, tăng 76,3% so với cùng kỳ năm 2025 nhờ quy hoạch đồng bộ và môi trường đầu tư thông thoáng.

Bất chấp thời tiết bất lợi và áp lực gia tăng giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, các nhà thầu thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh vẫn đang căng mình bám công trường để giữ mạch tiến độ đề ra.

Chiều 11/5, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh đã đi kiểm tra tình hình thực hiện 2 dự án đầu tư công là Bệnh viện Đa khoa Bắc Quảng Bình (cơ sở 2) và Bệnh viện Đa khoa Quảng Ninh (cơ sở 2).

Để xây dựng 18,2 km đường Vành đai 4 đoạn từ nút giao Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức, TP.HCM sẽ chi 4.288 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.

Sau hơn 20 năm, Khu công nghiệp Sao Mai vẫn chưa hoàn thành do gặp nhiều vướng mắc, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các đơn vị tháo gỡ, sớm hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Nhu cầu vốn giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk khoảng 12.245 tỷ đồng, kế hoạch bố trí năm 2026 khoảng 4.000 tỷ đồng.

HĐND tỉnh Quảng Ninh mới đây đã thông qua kế hoạch phân bổ hơn 2.338 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026 từ nguồn tăng thu tiền sử dụng đất năm 2025; trong đó có 6 dự án khởi công mới.

Theo kết quả nghiên cứu sơ bộ, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng có tổng chiều dài khoảng 146,92 km, đi qua địa bàn TP. Hà Nội và các tỉnh Bắc Ninh, Lạng Sơn.