![](https://media.baodautu.vn/thumb_x160x95/Images/phuoctin/2024/09/12/ly-do-quang-nam-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-21726111991.jpg)
-
Quảng Nam điều chỉnh chủ trương đầu tư và dừng Dự án Nạo vét luồng cảng Kỳ Hà giai đoạn 2
-
Lợi ích bất ngờ từ thu phí điện tử không dừng
-
Cơ chế với dự án điện: Cần rõ ràng, hấp dẫn
-
Sửa Luật Đầu tư PPP sẽ tháo gỡ điểm nghẽn cho dự án BT -
Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình kiểm tra tiến độ dự án Trung tâm y tế Quảng Trạch
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có báo cáo phục vụ tổng kết Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Điểm đáng chú ý là UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù cho Dự án cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng).
Cụ thể, Dự án cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư được Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Trung ương (vốn trong nước) giai đoạn 2021 - 2025 tại Quyết định số 888/QĐ-TTg ngày 24/7/2023 với số vốn 2.000 tỷ đồng.
Thực hiện Thông báo số 144/TB-VPCP ngày 20/4/2023 của Văn phòng Chính phủ, hiện nay, UBND tỉnh Lâm Đồng đang phối hợp, thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai để báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh phân bổ vốn ngân sách Trung ương đã bố trí cho Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc tại Quyết định số 888/QĐ-TTg ngày 24/7/2023 với số vốn 2.000 tỷ đồng để phân bổ cho tỉnh Đồng Nai 420 tỷ đồng, tỉnh Lâm Đồng 1.580 tỷ đồng thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn tỉnh Đồng Nai theo giá trị đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Tuy nhiên, khoản 9, Điều 9, Luật Ngân sách quy định không được dùng ngân sách của địa phương này để chi cho nhiệm vụ của địa phương khác.
Do đó, UBND tỉnh Lâm Đồng cho rằng, trường hợp trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có phát sinh vượt quá số vốn ngân sách Trung ương phân bổ cho tỉnh Đồng Nai 420 tỷ đồng thì phía Lâm Đồng sẽ phải tiếp tục cân đối, phân bổ vốn ngân sách địa phương để tỉnh Đồng Nai thực hiện hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ không phù hợp với quy định trên.
Từ đó, UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị các Bộ, ngành Trung ương nghiên cứu đề xuất bổ sung cơ chế chính sách đặc thù là cho phép Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc theo phương thức công tư được áp dụng cơ chế đặc thù sử dụng ngân sách địa phương này hỗ trợ địa phương khác để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
![](https://media.baodautu.vn/thumb_x235x140/Images/anhminh/2024/09/11/bo-gtvt-kien-nghi-giu-nguyen-quy-mo-tram-dung-nghi-cao-toc-bac--nam-qua-binh-dinh1726039712.jpg)
-
Đề xuất áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù cho cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc -
Sửa Luật Đầu tư PPP sẽ tháo gỡ điểm nghẽn cho dự án BT -
Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình kiểm tra tiến độ dự án Trung tâm y tế Quảng Trạch -
Hé lộ nguồn vốn đầu tư tuyến metro Hà Nội, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai -
Đề xuất mở rộng Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn TP. Cà Mau đến Đất Mũi -
Đề xuất dành thủ tục "đặc biệt" cho dự án đầu tư công nghệ cao -
Đã có giải pháp tháo gỡ cho doanh nghiệp và người dân TP.HCM xây dựng hầm ngầm
-
Ba nhà thầu tham gia gói thầu xây lắp đường ống cấp nước tại tỉnh Hậu Giang
-
Bốn nhà đầu tư tham gia đấu thầu gói thầu số 5 của Cấp nước Đồng Nai
-
C.P. Việt Nam không ngừng đầu tư cho chuyển đổi xanh
-
An tâm đồng hành cùng PJICO, khách hàng vững vàng vượt bão Yagi
-
RMIT Việt Nam được vinh danh là một trong những nơi làm việc tốt nhất châu Á
-
Gala tiếng Việt thân thương “Lời quê hương - Lời sắt son”