
-
Hé lộ địa điểm thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt
-
Đề xuất đầu tư 105 km cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La vốn 22.262 tỷ đồng
-
CII đề xuất đầu tư 4 cây cầu tại Thủ Thiêm theo hình thức BT mới
-
Tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam đạt 21,52 tỷ USD sau 6 tháng năm 2025
-
Bảo đảm tiến độ hoàn thành các dự án hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc -
Nút thắt mặt bằng “ghìm chân” hai dự án ven biển ở Quảng Trị
Dự án xây dựng cầu Hưng Hà dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 5/2018, vượt tiến độ 12 tháng |
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị liên bộ Kế hoạch và đầu tư, Tài chính em xét, góp ý kiến đối với đề nghị điều chỉnh quyết định chủ trương đầu tư Dư án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu.
Theo đó, Bộ GTVT đề xuất sử dụng vốn dư của Dự án để đầu tư hạng mục xây dựng cầu vượt nút giao với Quốc lộ 39 với chi phí khoảng 366 tỷ đồng, trong đó phần vốn ODA là 14,137 triệu USD tương đương 321,763 tỷ đồng, vốn đối ứng là 45,135 tỷ đồng.
Đây là nút giao có chức năng tăng cường kết nối giao thông giữa đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, giảm tải cho các tuyến đường nội thành thành phố Hưng Yên, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường trong đô thị.
Hiện Quốc lộ 39 là tuyến đường huyết mạch nối Quốc lộ 5 chạy dọc tỉnh Hưng Yên sang tỉnh Thái Bình, lưu lượng phương tiện thông qua rất lớn (theo số liệu đếm xe quý IV/2016 của Sở GTVT Hưng Yên là trên 40,000 xe ô tô các loại/ngày đêm); đồng thời theo dự báo khi toàn bộ tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hoàn thành thì lượng phương tiện từ phía Nam đi Hải Phòng, Quảng Ninh thông qua tuyến đường này sẽ tăng lên, tạo ra xung đột nguy hiểm gây mất an toàn giao thông tại nút giao Quốc lộ 39.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu thuộc tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, có tổng mức đầu tư là 2.871,552 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Quỹ hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) Hàn Quốc là 117 triệu USD (tương đương 2.469,283 tỷ đồng) và đối ứng của Chính phủ là 402,269 tỷ đồng. Vốn vay ODA của EDCF được tài trợ thông qua Hiệp định số VNM-45 giữa Chính phủ Việt Nam và Ngân hàng xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KeximBank). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2015 đến năm 2019.
Mục tiêu của Dự án là kết nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình nhằm nâng cao khả năng khai thác của hai tuyến đường cao tốc, đồng thời giảm áp lực giao thông qua thủ đô Hà Nội. Dự án có chiều dài 7.309,98m với điểm đầu (phía Hưng Yên, tại Km24+950, nút giao Quốc lộ 39); điểm cuối tuyến (phía Hà Nam, tại Km32+259,98), trong đó điểm nhấn là cầu Hưng Hà dài 2.118,1m.
Dự án được khởi công xây dựng từ tháng 5/2016, đến nay, công trình đã hoàn thành 92% giá trị khối lượng xây lắp, đảm bảo chất lượng và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 5/2018, vượt tiến độ 12 tháng.
Trong quá trình thực hiện dự án, do tiết kiệm từ đấu thầu, dự phòng trượt giá còn dư nên đến nay, Dự án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà còn dư vốn ODA là 44,365 triệu USD, tương đương 1.009,758 tỷ đồng. Trên cơ sở nhu cầu sử dụng vốn dư, Bộ GTVT đã có văn bản gửi Keximbank đề xuất sử dụng vốn dư để đầu tư Xây dựng cầu vượt nút giao với Quốc lộ 39 theo quy hoạch được duyệt (thay cho nút giao bằng theo Dự án ban đầu) nhằm đảm bảo tốc độ khai thác và an toàn giao thông của tuyến kết nối. Vào cuối năm 2017, Keximbank đã có công thư không phản đối đề xuất của Bộ GTVT do hạng mục này vẫn nằm trong phạm vi dự án.
Bộ GTVT đề nghị sử dụng các Nhà thầu đang thực hiện tại Dự án xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu để thực hiện các hạng mục đầu tư sử dụng vốn dư của Dự án để đáp ứng thời hạn của Hiệp định vay.

-
Nghiên cứu vật liệu thay thế cát xây dựng ở Đà Nẵng -
Khu thương mại tự do Đà Nẵng mở ra giai đoạn phát triển mới -
Giao cơ quan chủ quản đầu tư cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.893 tỷ đồng -
Dồn dập đề xuất xây dựng nhà máy xử lý nước thải ở TP.HCM -
Môi trường kinh doanh Việt Nam trong mắt nhà đầu tư Mỹ: Cơ hội vẫn hiện hữu -
Mời đầu tư dự án nhà ở xã hội hơn 818 tỷ đồng; Duyệt 2 khu đô thị hơn 54.000 tỷ đồng -
Hải Phòng: Tăng sức hút với nhà đầu tư
-
Megan Holdings chính thức trở thành Đại lý phân phối dự án Sun Elite City
-
Vietcombank dẫn đầu ngành ngân hàng về đổi mới sáng tạo và ESG
-
Vietcombank giới thiệu Apple Pay đến chủ thẻ quốc tế Vietcombank JCB
-
Ngân hàng ngoại khuấy động thị trường bất động sản bằng chiến lược "cam kết dài hạn"
-
Acecook Việt Nam công bố chiến lược phát triển mới
-
Tập đoàn AEON chính thức ra mắt Chương trình Điểm thành viên “WAON POINT”