Đây là lần thứ 2 trong năm 2022, UBND tỉnh Lạng Sơn kiến nghị Kiểm toán Nhà nước kiểm toán Dự án đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng thuộc Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.

Đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43 km hiện đang được vận hành với tư cách là dự án thành phần 2, Dự án BOT xây dựng đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn.

Bộ Tài chính là một trong số những bộ, ngành được yêu cầu cho ý kiến về đề xuất tách Dự án thành phần 2 thuộc Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn thành dự án độc lập.

Đúng 5 năm trước, ngày 21/8/2017, hầm đường bộ Đèo Cả trên Quốc lộ 1 chính thức đưa vào sử dụng và lập tức trở thành công trình giao thông trọng điểm trên tuyến huyết mạch Bắc - Nam.

Dự án Hữu Nghị - Chi Lăng thuộc Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn do UBND tỉnh Lạng Sơn là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đã dừng thi công từ năm 2019.

Công trường thi công đường gom qua Cụm công nghiệp Hương Sơn, huyện Lạng Giang (Bắc Giang) đang bị các đoàn xe tải trọng nặng cày nát, gây mất ATGT và ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Việc phân kỳ đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng thay vì xây dựng toàn bộ đoạn tuyến theo quy mô 4 làn xe sẽ giúp việc thu xếp vốn thuận lợi hơn.

Công ty cổ phần Bắc Giang – Lạng Sơn đang rốt ráo hoàn tất các điều kiện vận hành cuối cùng để đưa cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn phục vụ miễn .phí dịp Tết Canh Tý.

Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn vừa đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn cho phép phục vụ lưu thông miễn phí tuyến cao tốc BOT Bắc Giang – Lạng Sơn trị giá 10.000 tỷ đồng đến trước Tết Dương lịch 2020.

Cùng với việc giảm quy mô vốn đầu tư xuống còn 6.000 tỷ, sẽ chỉ có 27/43 km cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ được xây dựng theo quy mô 4 làn xe với nền đường rộng 17 m.