Trạm dừng nghỉ trên Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được bố trí hai bên tại Km 329+700, có giá trị sơ bộ chi phí thực hiện khoảng 194,4 tỷ đồng.

Foxconn đầu tư 2 dự án mới hơn 246 triệu USD vào KCN của Amata tại Quảng Ninh; Xây cầu vượt phá Tam Giang với kinh phí hơn 1.000 tỷ đồng...

Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa công bố kết quả kiểm tra công tác nghiệm thu đưa vào khai thác Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Đã có thêm bài học được rút ra từ những lỗi vi phạm liên quan đến quản lý, khai thác khoáng sản làm vật liệu thông thường tại cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Sau khi đi vào hoạt động, dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 mở ra không gian phát triển cho các địa phương, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì hơn 3 giờ như trước.

Ngày 29/4, hai đoạn cao Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây chính thức khánh thành đưa vào khai thác. Sau khi có thêm 2 đoạn cao tốc này trục Bắc-Nam đã hoàn thành 800 km đường cao tốc.

Bắt đầu từ ngày 29/4, Bộ GTVT đưa vào khai thác cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 từ điểm đầu Dự án đến Km327+780 (hết nút giao Đông Xuân) với chiều dài 53,67 km.

Hàng ngàn công nhân đang bám công trường 24h/24h để kịp hoàn thành Dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45, Dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 vào cuối tháng 12/2022.

Tiến độ triển khai 9/11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang neo cả vào khả năng cung cấp 23 triệu m3 vật liệu đắp nền trong 1 -2 tháng tới.

Đoàn kiểm tra do Bộ trưởng Bộ GTVT thành lập sẽ đánh giá công tác chuẩn bị, triển khai của ban quản lý dự án, đơn vị thi công Dự án cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45.