Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030, TP. Hà Nội yêu cầu ưu tiên vốn cho các dự án có tính kết nối vùng, siết quản lý hiệu quả đầu tư, đẩy nhanh giải ngân và tháo gỡ điểm nghẽn mặt bằng.

Khối lượng vốn đầu tư công lĩnh vực giao thông năm 2026 của Ninh Bình lên tới 19.000 tỷ đồng. Trước áp lực tiến độ lớn, tỉnh yêu cầu quyết liệt tháo gỡ “điểm nghẽn” giải phóng mặt bằng, vật liệu và tăng tốc thi công các dự án trọng điểm.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có quyết định về việc kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2025 sang năm 2026 đối với nguồn vốn huyện lên tỉnh (sau sắp xếp).

Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Quảng Trị vừa có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng tỉnh nhằm thẩm tra các nội dung phục vụ Kỳ họp thường lệ cuối năm 2025 của HĐND tỉnh khóa VIII.

10 tháng, ngân sách nhà nước đã chi 3.600 tỷ đồng hỗ trợ các địa phương khắc phục thiệt hại do bão và mưa lũ, đồng thời bảo đảm nguồn lực cho các nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh và giải ngân đầu tư.

Ngân sách nhà nước 8 tháng năm 2025 chi hơn 1,45 triệu tỷ đồng. Kế hoạch vốn đầu tư công đạt kỷ lục hơn 1 triệu tỷ đồng, Chính phủ quyết tâm giải ngân 100% để thúc đẩy tăng trưởng và hoàn thiện hạ tầng.

7 tháng qua, Bộ Tài chính đã nhanh chóng bổ sung từ nguồn dự phòng gần 19.000 tỷ đồng để thực hiện những nhiệm vụ cấp bách như sắp xếp lại đơn vị hành chính, hỗ trợ khôi phục sản xuất ở vùng thiên tai, dịch bệnh...

Tổng chi ngân sách nhà nước từ đầu năm đến nay ước đạt 833.800 tỷ đồng, tăng 27,7% so cùng kỳ. Chi đầu tư phát triển và chi thường xuyên được thực hiện đúng kế hoạch, tập trung phân bổ và đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công.

Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công đạt 15,56% kế hoạch nhưng còn gặp nhiều vướng mắc cần khắc phục để đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn. Các địa phương đã bổ sung thêm khoảng 71.700 tỷ đồng, nâng tổng số kế hoạch vốn phân bổ chi tiết lên 869.750 tỷ đồng.

Cùng với các dự án cao tốc, trong năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư nhiều dự án hạ tầng đường sắt, cảng biển quy mô lớn giúp gia tăng tốc độ cho mũi đột phá chiến lược hạ tầng trong kỷ nguyên mới.