Đà Nẵng đang xác định vị trí và xây dựng hồ sơ thành lập Khu thương mại tự do.

Những thành tựu của ngành GTVT sau 48 năm thống nhất đất nước đã mang lại tín hiệu lạc quan đối về vai trò đột phá chiến lược trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông những năm tới.

Từ tối 6/10, Công ty Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã phối hợp với lực lượng chức năng hỗ trợ người dân đi xe máy di chuyển qua hầm Hải Vân về quê an toàn .

Việc điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm BOT Bắc Hải Vân vào ngày 1/5/2021 được thực hiện theo đúng hợp đồng đã ký giữa Bộ GTVT và Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả.

Dẫu gặp nhiều khó khăn, nhưng năm 2020, những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia do CTCP Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận vẫn đảm bảo đường găng, thậm chí vượt tiến độ để về đích.

Đây là số tiền mà Nhà nước đã cam kết trong hợp đồng để đảm bảo phương án tài chính cho Dự án BOT xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả nhưng chưa được giải ngân.

Với 7/10 thành viên Hội đồng nghiệm thu công trình nhà nước có mặt và đánh giá, đề xuất đồng ý đưa hầm Hải Vân 2 vào vận hành khai thác nhưng chủ đầu tư cho biết vẫn… “đóng cửa”.

Bộ GTVT được giao chủ trì xây dựng phương án xử lý tổng thể đối với các vướng mắc liên quan đến phương án tài chính tại Dự án BOT xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Những bông lan rừng trắng tinh khôi nở rộ chạy dài theo sườn đèo Hải Vân như tô điểm cho nụ cười thêm rạng ngời trên khuôn mặt sạm đen của các kỹ sư, công nhân đang thi công Dự án Mở rộng hầm đường bộ Hải Vân (ống hầm 2), báo hiệu niềm vui ngày về đích của đại công trình sắp cận kề.

Với tiến độ công việc như hiện nay, khoảng tháng 9 này, dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2 (thi công ống hầm 2 và đường dẫn) sẽ được hoàn tất các công việc và đưa vào vận hành, khai thác, vượt tiến độ gần 4 tháng so với kế hoạch Bộ GTVT đã duyệt.