UBND TP.HCM vừa đưa ra danh sách 6 dự án giao thông quanh sân bay Tân Sơn Nhất quận Tân Bình, các dự án này sẽ được triển khai trong năm 2019.

Các phương án đầu tư xây dựng Nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất công suất 20 triệu khách/năm đều khó có thể tách rời vai trò của ông chủ cảng hiện hữu là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.

Đang xuất hiện những quan ngại về khả năng có thể làm tăng tính độc quyền trong lĩnh vực kinh doanh hạ tầng hàng không trước việc Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đứng ra chủ trì đầu tư Dự án Xây dựng Nhà ga T3 thuộc các hạng mục mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được đề xuất đảm nhận những hạng mục hàng không dân dụng trọng yếu nhất để nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lên 50 triệu lượt khách vào năm 2022.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa giao Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải  Đinh La Thăng vừa đồng ý chủ trương đầu tư Dự án mở rộng nhà ga quốc tế T2 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam.

Báo cáo đầu tư Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa được Thủ tướng Chính phủ thông qua để trình ra Quốc hội tại kỳ họp Quốc hội tháng 10/2014.

 UBND TP.HCM vừa có văn bản chính thức báo cáo Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề xuất không mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.