Từ ngày 20/12, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chính thức khai thác toàn bộ làn thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng dịch vụ dừng/đỗ ô tô với đầy đủ chức năng tại cả hai nhà ga hành khách T1 và T2.

Có khá nhiều sai sót cần sớm được hiệu chỉnh, rút kinh nghiệm tại 2 dự án thu phí đường bộ tự động không dừng theo hình thức hợp đồng BOO do Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án 2 là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Từ 5/5/2024, hàng loạt các cảng hàng không lớn trên cả nước chính thích triển khai thu phí tự động không dừng với ô tô ra vào sân bay gồm: Nội Bài (Hà Nội), Cát Bi (Hải Phòng), Phú Bài (Thừa Thiên Huế), Đà Nẵng (Đà Nẵng) và Tân Sơn Nhất (TP.HCM).

Đối tượng thanh tra là Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 áp dụng cho Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên và Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ không dừng giai đoạn 2.

Việc được cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán sẽ giúp chủ tài khoản sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng của VETC thanh toán các phí: đỗ xe, cảng biển, sân bay, xăng dầu.

Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 được triển khai theo hợp đồng BOO (Dự án BOO1) có tổng mức đầu tư 2.036 tỷ đồng do Tasco là nhà đầu tư.

Đến thời điểm hiện tại, việc triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) hoàn toàn trên tất cả tuyến cao tốc theo chỉ đạo của Chính phủ đã dần đi vào nề nếp.

Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ tại cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai thu phí tự động không dừng - ETC trên toàn quốc vào chiều qua.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đầu tư-Baodautu.vn, ngày đầu tiên thu phí tự động tại trạm thu phí Xa lộ Hà Nội (TP. Thủ Đức) cửa ngõ ra vào TP.HCM rất thông thoáng.

Thu phí điện tử không dừng trên toàn quốc từ ngày 1/8/2022 là nội dung tại Thông báo 186/TB-VPCP ngày 27/6/2022 của Văn phòng Chính phủ về triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng.