Dự án trạm dừng nghỉ Trung Lương - Mỹ Thuận tại Km78+220 trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang được UBND tỉnh Tiền Giang giao Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành thực hiện.

Đây là quan điểm của lãnh đạo UBND tỉnh Tiền Giang đối với việc triển khai đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, giai đoạn 2.

Vẫn còn gần 4.000 phương tiện chưa dán thẻ thu phí tự động không dừng – ETC đã đi vào tuyến, gây khó khăn cho đơn vị vận hành tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Kế hoạch thu phí hoàn vốn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 vào ngày 1/8/2022 đã không thể thực hiện được do UBND tỉnh Tiền Giang chậm phê duyệt mức giá dịch vụ.

Quyết định mức phí và tổ chức thực hiện thu giá dịch vụ Dự án BOT đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Tiền Giang.

Sau 90 ngày vận hành miễn phí, Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cần sớm cho phép triển khai thu phí hoàn vốn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để đảm bảo quyền lợi của nhà đầu tư.

Việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận sẽ giúp tăng năng lực khai thác trên tuyến giao thông huyết mạch nối Đồng bằng sông Cửu Long với đầu tàu kinh tế lớn nhất nước.

Sau 6 ngày vận hành thu phí thử nghiệm trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, đơn vị quản lý vận hành đã phục vụ hơn 186.700 lượt xe, trung bình đạt khoảng 31.100 lượt xe/ngày.

Hơn 40 ngày phục vụ người dân lưu thông miễn phí (từ ngày 30/4/2022) đủ để các cơ quan liên quan có một cái nhìn tương đối toàn diện về tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

UBND tỉnh Tiền Giang, trong vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền muốn sớm có giải pháp thu phí tạm thời để hoàn vốn đầu tư Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.