Đây là đánh giá của Phó thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) và 19 Tập đoàn, Tổng công ty chiều ngày 6/12.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ được giữ nguyên mô hình tổ chức là doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ và hoạt động theo mô hình nhóm Công ty mẹ - Công ty con.

Để xây dựng Vietnam Airlines thành thương hiệu mạnh trên thế giới với năng lực cạnh tranh cao thì không chỉ đòi hỏi sự nỗ lực doanh nghiệp mà còn cần có sự hỗ trợ của Nhà nước cũng như sự nỗ lực của cả quốc gia.

Đại diện chủ sở hữu giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục cải thiện, nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải để từng bước thoát khỏi tình trạng thua lỗ và bù đắp dần khoản lỗ lũy kế của các năm trước.

Đây là nguồn lực quan trọng để Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam hoàn thành tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến cao tốc Lào Cai - Yên Bái.

Việc hợp tác với Mediterranean Shipping Company (MSC) - một trong những hãng tàu container và doanh nghiệp khai thác cảng biển hàng đầu thế giới, sẽ mang lại lợi ích nhiều mặt cho ngành hàng hải Việt Nam.

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV được đề nghị xem xét bố trí nguồn vốn đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Sự trưởng thành và những kinh nghiệm tích lũy được qua hoạt động của Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) có thể là những tham khảo hữu ích trong tiến trình đổi mới và nâng cao hiệu quả, sức cạnh tranh của khu vực kinh tế nhà nước.

PVN đã kiến nghị CMSC hỗ trợ xử lý bất cập của khung pháp lý liên quan đến hoạt động dầu khí như Luật Dầu khí, tháo gỡ vướng mắc liên quan đến thủ tục đầu tư.

Phó thủ tướng Trương Hòa Bình chỉ đạo, đối với các dự án không thể tái cơ cấu, phục hồi, kiên quyết cho phá sản, giải thể, hoặc phương án khác để giảm bớt thiệt hại cho Nhà nước.