Giá chào bán vẫn là một ẩn số nhưng TCBS cho biết không thấp hơn giá trị sổ sách (khoảng 13.900 đồng/cổ phiếu). Đợt IPO dự kiến diễn ra trong khoảng thời gian từ quý III/2025 đến quý I/2026.

Nhiều ngân hàng đã được Ngân hàng Nhà nước chấp thuận tăng vốn điều lệ thông qua hình thức phát hành cổ phiếu trả cổ tức, phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, ESOP.

Ban lãnh đạo công ty đặt mục tiêu kế hoạch tổng doanh thu năm 2025 là 515,15 tỷ đồng, tăng 75% so với năm 2024. Tuy vậy, tăng trưởng kế hoạch đối với lợi nhuận thấp hơn.

Nếu được tăng vốn, VEC sẽ đủ điều kiện để huy động các nguồn vốn tín dụng để mở rộng các tuyến cao tốc do đơn vị này đang khai thác với nhiều đoạn tuyến đã mãn tải và thực hiện các dự án cao tốc khác trong tương lai.

Trong trường hợp được Quốc hội cho phép bổ sung vốn điều lệ như đề xuất của Chính phủ, Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ có số vốn điều lệ là 39.366 tỷ đồng.

Chủ trương bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ được trình Quốc hội xem xét thông qua ngay tại kỳ họp bất thường thứ 9 Quốc hội Khóa XV.

Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt thì quy mô vốn điều lệ của Công ty mẹ - Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong giai đoạn 2024 - 2026 sẽ gấp tăng 34,4 lần quy mô vốn điều lệ hiện tại.

Sau đợt chi trả cổ tức và sắp tới là đợt chia thưởng với tỷ lệ lớn, quy mô vốn điều lệ của CTCP Chứng khoán Kỹ thương (TCBS) dự kiến vươn lên vị trí thứ hai trong nhóm công ty chứng khoán.

Cùng đợt này, ngoài quyền mua cổ phiếu mới tỷ lệ 10:1, cổ đông SSI sẽ nhận quyền trả cổ tức bằng tiền (10%) và cổ phiếu (20%). Với hơn 1,5 tỷ cổ phiếu lưu hành, SSI dự kiến chi hơn 1.509 tỷ đồng để trả cổ tức bằng tiền.

Nhiều ngân hàng lớn công bố ngày chốt danh sách cuối cùng hưởng quyền nhận cổ tức bằng cổ phiếu, với tỷ lệ tương đối cao để tăng vốn điều lệ, nâng cao năng lực tài chính.