Với mức nhập siêu chỉ 0,12 tỷ USD trong tháng 8/2026, cán cân thương mại hàng hóa của Việt Nam tính đến hết tháng Tám đang thâm hụt 20,46 tỷ USD. Con số này đã thấp hơn mức nhập siêu 21,88 tỷ USD vào thời điểm giữa tháng 8/2026.

Việc giảm bớt các khâu trung gian trong phân phối xăng dầu được kỳ vọng sẽ góp phần giảm chi phí trong chuỗi phân phối, nâng cao tính chủ động của doanh nghiệp và tăng hiệu quả vận hành của thị trường.

Mức dự trữ tối thiểu 21.000-30.000 m³ được xác định là "vùng đệm" giúp hệ thống ứng phó khi thị trường xuất hiện biến động.

Chính phủ kéo dài các chính sách ưu đãi thuế đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026 nhằm hỗ trợ ổn định thị trường năng lượng.

Chính phủ yêu cầu Bộ Công thương bảo đảm nguồn cung xăng dầu với giá cạnh tranh trong khu vực và cung ứng đủ điện, nhất là trong các tháng cao điểm, theo dõi sát diễn biến xuất nhập khẩu, tình hình nhập siêu, để thương mại bền vững.

Xuất nhập khẩu tiếp tục tăng trưởng mạnh, quy mô thương mại của Việt Nam tiến sát mốc 400 tỷ USD tính đến giữa tháng 5/2026. Tuy nhiên, phía sau đà tăng ấy là áp lực nhập siêu ngày càng nới rộng. Bộ trưởng Bộ Công thương đã chỉ đạo về việc phải hài hòa bài toán xuất khẩu, nhập khẩu và cán cân thương mại.

Kim ngạch nhập khẩu hàng hóa trong tháng 4/2026 đạt xấp xỉ 50 tỷ USD, tức tăng thêm 2,8 tỷ USD so với tháng trước, đồng thời là tháng có mức nhập khẩu cao nhất từ trước tới nay.

Dưới sự chỉ đạo của Chu Thị Thành, Chủ tịch HĐQT, Công ty Thiên Minh Đức đã bán “chui” hàng trăm triệu lít xăng dầu, không đưa vào hệ thống sổ sách để trốn thuế và “rút ruột” Quỹ Bình ổn giá.

TP.HCM ưu tiên bảo đảm năng lượng cho các lĩnh vực, khu vực trọng yếu như y tế, cấp nước, giao thông, logistics, cảng biển, trung tâm dữ liệu, KCN, dịch vụ thiết yếu và nhu cầu dân sinh.

Chính phủ ban hành Nghị quyết số 66.17/2026/NQ-CP về cắt giảm, sửa đổi ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện. Theo đó, từ ngày 1/7/2026, số ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện sẽ giảm từ 198 xuống còn 142.