-
Ban Bí thư yêu cầu tiếp tục thực hiện nghiêm túc Chỉ thị về tổ chức Tết Bính Ngọ -
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ -
Bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
3 địa phương phối hợp cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
Đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 4/3/2026 đến 25/8/2026 -
Tiếp tục đột phá trong xây dựng và hoàn thiện thể chế, xóa cơ chế "xin - cho"
|
|
| Những chuyến tàu đầu tiên qua cầu đường sắt mới La Hai |
Trước đó, vào sáng ngày 28/8, Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT), Liên danh tư vấn JOT (Nhật Bản), Liên danh Nhà thầu TAISEI-MES-CIENCO1 bắt đầu tiến hành thay dầm mới đưa vào khai thác cầu đường sắt La Hai, thuộc thị trấn La Hai, huyện Đồng Xuân, tỉnh Phú Yên. Đây cũng là một trong những chuỗi sự kiện kỷ niệm 70 năm ngày thành lập ngành GTVT, hướng tới Quốc khánh 2/9 và Đại hội thi đua yêu nước Toàn quốc của Ban QLDA Đường sắt.
"Việc thay dầm mới đã hoàn thành suôn sẻ, đúng kế hoạch, đảm bảo an toàn khai thác cho các đoàn tàu Bắc Nam qua cầu", đại diện Ban quản lý dự án đường sắt cho biết.
Cầu La Hai mới, có lý trình Km1155+772 trên đường sắt Bắc – Nam, bao gồm 7 nhịp dầm thép là một trong 4 cầu đường sắt thuộc Gói thầu CP3B, Dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt HN-TP Hồ Chí Minh sử dụng vốn vay ODA Nhật Bản. Trong đó 5 nhịp dầm dàn thép dài 49.8m, 1 nhịp dầm dàn thép dài 43m và 1 nhịp dầm thép hộp dài 9.8m. Đoạn đường sắt hai đầu cầu dài khoảng 1,8 km từ Km1154+710 – Km1156+864, có kết cấu là ray 50N tiêu chuẩn, tà vẹt TN1P-50N đặt trên nền ballast.
Theo thiết kế, nhà thầu sẽ xây dựng cầu mới trùng với vị trí cầu cũ, đồng thời điều chỉnh vị trí mố mới và trụ mới. Tuy nhiên, dầm cầu mới được thiết kế nâng cao hơn dầm cầu cũ khoảng 20cm, điều này dẫn đến phải kéo dài phạm vi vuốt nối đường sắt hai đầu cầu để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
Do đó, nhà thầu cần phải huy động thêm nhiều máy móc, nhân lực để hoàn thành nhiều hạng mục công việc cùng lúc trong khoảng thời gian phong tỏa để thay dầm mới.
Dầm mới được lắp dựng trên hệ sàn đạo song song với cầu cũ về phía Thượng Lưu, sau khi công xong kết cấu phần dưới sẽ lắp đặt đường sàng tại các vị trí mố mới và trụ mới (bao gồm đường sàng ra và vào), dầm cũ sẽ được sàng về phía Hạ Lưu và dầm mới sẽ được sàng vào vị trí thiết kế trong thời gian phong tỏa. Toàn bộ hệ thống mố trụ cầu cũng được xây mới BTCT trên móng cọc khoan nhồi. Cầu La Hai được khởi công xây dựng từ tháng 2/2014.
Đến nay rút ngắn tiến độ thi công được 10 tháng so với hợp đồng. Khi thay thế xong cầu mới, tốc độ thiết kế có thể đạt 120km/h cho tàu khách, 80km/h cho tàu hàng góp phần nâng tốc độ, tải trọng đoàn tàu trên toàn tuyến đường sắt Bắc Nam.
Cầu đường sắt La Hai cũ được được xây dựng từ năm 1936 của thế kỷ 20 và đã được gia cố sửa chữa nhiều lần, đến nay cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, hệ thống mố trụ yếu, dầm thép han rỉ xuống cấp, tà vẹt gỗ đã mục...
Gói thầu CP3B có quy mô bao gồm: thi công 4 cầu (Bến Gỗ, Tân An, La Hai, Sông Dinh), đường 2 đầu cầu và các công trình liên quan gồm: đường ngang, cống hộp thuộc phạm vi 2 đầu cầu. Giá trị Hợp đồng gói thầu CP3B là: 804.416.390 Yên Nhật và 387.928.514.000 Việt Nam đồng (tương đương với 2.416.151.467 Yên Nhật đã bao gồm dự phòng và trượt giá với tỷ giá quy đổi 1 JPY = 240,69 VNĐ), thời gian thi công 30 tháng và 12 tháng bảo hành.
Tiếp theo kế hoạch, dự kiến từ ngày 15/9 đến ngày 25/9/2015, Ban quản lý dự án đường sắt sẽ tiến hành thay mới dầm cầu Sông Dinh và gói thầu CP3B sẽ hoàn thành việc thay dầm, thông tàu, đáp ứng được tiến độ yêu cầu.
Theo đánh giá của Bộ GTVT, việc gói thầu CP3B thông tuyến là một cú hích tích cực cho toàn Dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – Tp.HCM (gọi tắt là dự án 44 cầu) do Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản tài trợ vốn với tổng mức đầu tư lên tới 9.284 tỷ đồng về đích đúng tiến độ; tạo sự chuyển biến đáng kể về hạ tầng trên tuyến đường sắt Bắc Nam.
-
Quảng Trị hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số -
Hội chợ mùa Xuân 2026: Biến những "cơ hội mùa Xuân" thành "thắng lợi của cả năm" -
Ban Bí thư yêu cầu tiếp tục thực hiện nghiêm túc Chỉ thị về tổ chức Tết Bính Ngọ -
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ
-
Bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
3 địa phương phối hợp cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
Đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 4/3/2026 đến 25/8/2026 -
Tiếp tục đột phá trong xây dựng và hoàn thiện thể chế, xóa cơ chế "xin - cho" -
Huế điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 -
Không kịp thông xe 2 đoạn cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung dịp Tết 2026 -
Huế triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

