Tính đến ngày 28/8, Bộ Xây dựng đã nhận được đề xuất đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 4 làn xe lên quy mô quy hoạch 6 - 8 làn xe của 10 nhà đầu tư trong nước.
Không dễ để chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội thực hiện được mục tiêu mà Quốc hội, Chính phủ đề ra là cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027.
Tuyến đường sắt Tháp Chàm có điểm đầu từ ga Tháp Chàm (Ninh Thuận) và điểm cuối là ga Đà Lạt (Lâm Đồng) dài khoảng 84 km sẽ được nghiên cứu khôi phục theo phương thức PPP.
Theo số liệu của Kho bạc Nhà nước Cần Thơ, kết quả giải ngân chi tiết vốn đầu tư công của tỉnh đến hết ngày 30/6/2022 là 1.632,043 tỷ đồng, đạt 22,35% kế hoạch vốn thực hiện được giao.
Thái Nguyên được đánh giá là địa phương đầu tiên cảm nhận rõ dòng dịch chuyển đầu tư hướng tới Việt Nam, đặc biệt là sau khi Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên được thông qua.
Dự án cảng Liên Chiểu đang trở thành “tọa độ” thu hút nhiều nhà đầu tư, mở ra cơ hội “bùng nổ” cho ngành logistics Đà Nẵng và “kích cầu” kinh tế địa phương này.
Cảng hàng không quốc tế Vinh được đề xuất đầu tư nhiều hạng mục quan trọng bằng nguồn vốn tư nhân để đạt công suất 12 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV được giao là nhà đầu tư Dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trị giá 2.405 tỷ đồng.
Nhà đầu tư đến từ Trung Quốc sẽ cùng với Tập đoàn Đèo Cả hợp tác nghiên cứu đề xuất Dự án giai đoạn 3 tuyến đường sắt đô thị số 2 TP.HCM theo hình thức PPP.
Sáng 8/7, Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại, Du lịch thành phố Hà Nội (HPA) tổ chức Tọa đàm chủ đề “Dự báo xu hướng logistics nội đô thích ứng với bối cảnh mới”.