-
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp -
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026 -
Kế hoạch thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học -
Thương nhân phân phối xăng dầu trả Giấy phép kinh doanh -
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh -
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0%
Hợp đồng may đo giữa một doanh nghiệp ở NewZealand và một doanh nghiệp ở Hội An có lẽ sẽ không tiếp tục được sau khi 100 bộ đầu tiên đến tay khách hàng. Vấn đề không phải ở chất lượng lô hàng đầu tiên khiến khách thất vọng.
Bà Nguyễn Thị Thúy Nga, người kết nối thương vụ này cho biết, các quy định kiểm tra theo Thông tư 37/2015/TT-BCT của Bộ Công thương quy định kiểm tra hàm lượng formaldehyt và amin thơm khiến bên đặt hàng ngỡ ngàng.
![]() |
| . |
“Vì là hợp đồng may đo, nên lượng vải nhập vào mỗi lần không nhiều, theo từng đơn hàng lẻ. Nhưng khi nhập 1,2 m vải qua đường chuyển phát nhanh để may quần thì bị yêu cầu cắt nửa mét vải để kiểm tra formaldehyt. Kêu thì cơ quan kiểm tra nói nhập nhiều hơn để đủ lượng vải kiểm tra, nhưng vải của họ có giá tới 50 USD/m, thậm chí có vải lên tới 3.000 USD/m, nếu nhập dư ra để kiểm tra, rồi cộng chi phí kiểm định khoảng 2 triệu đồng thì doanh nghiệp hết lời”, bà Nguyễn Thị Thúy Nga cho biết.
Không muốn xuất hiện phát ngôn chính thức, nhưng doanh nghiệp bà Nga đang làm là một thương hiệu lớn trong ngành dệt may của Việt Nam, hiện cũng đang nhận được một số hợp đồng may đo độc quyền cho thị trường Australia. So với may gia công, các hợp đồng may đo không chỉ có giá trị gia tăng cao hơn nhiều, mà theo bà Nga, các doanh nghiệp học được nhiều về quy trình, cách thức sản xuất của các doanh nghiệp tên tuổi.
Hiện tại, Hồng Kông đang là thị trường khai thác được nhiều giá trị từ các hợp đồng này. Ở Việt Nam, số hợp đồng theo hình thức này đang tăng nhanh. Theo nhận định, tay nghề của người lao động Việt Nam tốt, học nhanh nên có thể đáp ứng các hợp đồng may đo hàng cao cấp.
“Khi làm việc với chúng tôi, các doanh nghiệp nước ngoài cũng không hiểu nổi tại sao vải của họ đều thuộc hãng có tên tuổi, thậm chỉ là đẳng cấp cao của thế giới, có đầy đủ các xác nhận tiêu chuẩn thậm chí cao hơn yêu cầu của Việt Nam mà vẫn không được chấp nhận, vẫn phải kiểm tra”, bà Nga chia sẻ bức xúc khi chính bà cũng không trả lời được câu hỏi này.
Trong buổi làm việc với Tổng thư ký Hiệp hội Dệt May Việt Nam, bà Nguyễn Thị Tuyết Mai về những vấn đề liên quan đến kiểm tra chuyên ngành, bà Nga đề nghị giảm bớt thủ tục với các hợp đồng may đo bằng cách chấp nhận các tiêu chuẩn của quốc tế đã công nhận.
Thực ra, nếu như các doanh nghiệp thực hiện các hợp đồng này theo hình thức hợp đồng gia công, nhập hàng để gia công xuất khẩu thì có thể giải quyết được vướng mắc này khi họ có thể được áp dụng kiểm tra hồ sơ, không phải lấy mẫu. Tuy nhiên, thực tế thì các hợp đồng may đo thường nhỏ, nếu thực hiện theo thủ tục của hình thức gia công hàng xuất khẩu thì cả doanh nghiệp và cơ quan hải quan sẽ phải làm các thủ tục để đăng ký và kiểm soát...
Đây là lý do chính mà đại diện hải quan trong cuộc làm việc này cũng phải thừa nhận, thủ tục để mở hợp đồng gia công cũng nhiêu khê lắm, có khi chi phí và nhân lực dành để kiểm soát còn vất vả hơn. Đây là lý do khiến các doanh nghiệp nản, không muốn khai thác thêm thị trường ngách đặc biệt có giá trị này dù thị trường gia công hàng xuất khẩu đang bị cạnh tranh gay gắt với các nước lân cận, dấu hiệu đi xuống cũng rõ.
“Tuy nhiên, việc kiểm tra nhiều khi là để cho có, vì có khi, bên được chỉ định kiểm tra đến mở lô hàng, chụp ảnh rồi ra quyết định. Kiểm tra như vậy để làm gì. Chúng tôi đã kiến nghị Bộ Công thương nghiêm túc xem xét tính pháp lý của Thông tư 37/2015/TT-BCT, tiếp thu ý kiến góp ý và phản ánh của các doanh nghiệp liên quan đến kiểm tra hàm lượng formaldehyt để sửa đổi Thông tư 37/2015/TT-BCT”, bà Nguyễn Minh Thảo, Trưởng ban Môi trường kinh doanh và Năng lực cạnh tranh của Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương cho biết.
-
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh -
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0% -
Kích hoạt ngành xe điện tại Hưng Yên: MOVE gia nhập đường đua công nghệ -
Ngăn ngừa nguy cơ Việt Nam trở thành điểm trung chuyển phế liệu -
Chủ tịch VCCI: Sức bật của cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam rất mạnh mẽ -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 11/2/2026 -
CEO Viettel Campuchia: “Danh hiệu Anh hùng là phần thưởng cho 17 năm bền bỉ cống hiến”
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

