-
Thống nhất phương án tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Tháo gỡ thực chất, xử lý đến cùng vướng mắc của doanh nghiệp ngành tài nguyên và môi trường -
Hơn 500 nhà xuất khẩu Việt Nam chuẩn bị đón tiếp nhà đặt hàng quốc tế -
Đắk Lắk giao nhiệm vụ cụ thể phát triển kinh tế tư nhân
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
![]() |
| Chi nhập khẩu thép nửa đầu năm 2023 dù giảm nhưng vẫn tiêu tốn gần 5 tỷ USD. |
Thị trường tiêu thụ ế ẩm nên sản xuất thép 6 tháng đầu năm 2023 giảm gần 21% so với cùng kỳ, lượng hàng bán ra cũng giảm gần 18%, chỉ đạt xấp xỉ 12,5 triệu tấn.
Tuy nhiên, ở chiều nhập khẩu, cả nước vẫn chi gần 5 tỷ USD để nhập về nhiều loại sắt thép. Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong 6 tháng năm 2023, cả nước nhập khẩu gần 5,56 triệu tấn sắt thép, trị giá trên 4,77 tỷ USD. Cùng đó, chi ngoại tệ để nhập sản phẩm từ sắt thép cũng tiêu tốn 2,44 tỷ USD trong nửa đầu năm 2023.
Giá trung bình nhập khẩu thép 6 tháng qua là 857,5 USD/tấn, giảm 21,6% so với cùng kỳ.
Sắt thép các loại nhập khẩu vào Việt Nam nhiều nhất có xuất xứ từ Trung Quốc, với 3,07 triệu tấn, tương đương gần 2,3 tỷ USD, tăng 3,6% về lượng, nhưng giảm 23,6% về trị giá, chiếm 55,2% trong tổng lượng và chiếm 48,2% trong tổng kim ngạch nhập khẩu sắt thép của cả nước.
Tiếp sau là thị trường Nhật Bản, đạt 902.883 tấn, tương đương 709 triệu USD, giảm 11,9% về lượng, giảm 31% về trị giá.
Nhập khẩu thép từ hị trường Indonesia đạt 330 nghìn tấn, trị giá 610 triệu USD, tăng 19,4% về lượng, tăng 3,9% về trị giá so với cùng kỳ.
Thép nhập khẩu đa phần được hưởng mức thuế 0%, trong khi thép Việt Nam xuất khẩu sang nhiều nước phải chịu thuế rất cao.
Hơn nữa, các biện pháp phòng vệ thương mại như tự vệ phôi thép đã bị dỡ bỏ. Các sản phẩm thép khác như tôn mạ, tôn màu, ống thép, thép dự ứng lực… đều không phải chịu bất kỳ biện pháp phòng vệ thương mại nào.
Lượng thép nhập khẩu đang có xu hướng tăng mạnh trở lại, trong nước bán hàng ế ẩm, thép nhập cũng không thuộc đối tượng phải kiểm tra chuyên ngành về chất lượng, mới đây, Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) mới đây có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công thương, Bộ Khoa học Công nghệ xem xét xây dựng quy trình, thủ tục kiểm tra chất lượng thép nhập khẩu vào Việt Nam.
Cùng với đó, tăng cường điều tra áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại phù hợp để hạn chế sản phẩm thép cạnh tranh không lành mạnh, bảo vệ ngành sản xuất thép trong nước.
VSA cho hay, thép là mặt hàng có lượng nhập khẩu lớn, lại là ngành công nghiệp xương sống, do vậy chất lượng thép tác động đến nhiều ngành kinh tế khác nhau.
Hiện nay các sản phẩm thép không nằm trong danh mục các mặt hàng nhóm 2 của Bộ Công thương, nhà nhập khẩu chỉ cần tuyên bố tiêu chuẩn áp dụng và không thuộc đối tượng phải kiểm tra chuyên ngành về chất lượng.
Trong khi các quốc gia trên thế giới đang tăng cường áp dụng triệt để các hàng rào kỹ thuật và biện pháp phòng vệ thương mại để bảo vệ ngành sản xuất trong nước, điển hình như: Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Hàn Quốc, Ấn Độ, Australia, Anh..đều gia tăng áp dụng hàng rào kỹ thuật….
Mới nhất, Văn phòng Chính phủ có văn bản gửi Bộ Công thương và Bộ Khoa học Công nghệ về việc nghiên cứu kiến nghị xây dựng quy định quản lý chất lượng thép sản xuất trong nước và thép nhập khẩu vào Việt Nam.
Theo đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị hai bộ trên nghiên cứu, giải quyết theo thẩm quyền kiến nghị của VSA, báo cáo Thủ tướng Chính phủ các vấn đề vượt thẩm quyền.
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Nâng cỡ tàu vào cầu cảng số 1, 2 cảng Lạch Huyện lên 176.000 DWT giảm tải -
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số
-
1
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
2
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
3
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
4
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng
-
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026
-
SeABank được vinh danh trong 2 bảng xếp hạng uy tín nhờ năng lực tài chính và quản trị vững mạnh

