Thị trường trái phiếu doanh nghiệp vẫn èo uột khi nhà đầu tư cá nhân chưa quay lại, thiếu vắng cơ chế thu hút các nhà đầu tư lớn, lãi suất giảm tín dụng vẫn khó tăng, gỡ vướng gói tín dụng 120.000 tỷ đồng......
Tham gia xây dựng, đối thoại chính sách là con đường để doanh nhân trẻ thể hiện vai trò xung kích trên mặt trận kinh tế, góp phần vào sự phát triển mạnh mẽ của đất nước.
Đà Nẵng đang hiện thực hóa khát vọng trở thành trung tâm logistics, cửa ngõ giao nhận, vận chuyển về đường bộ, đường biển và đường hàng không với các địa phương, quốc gia trên hành lang kinh tế Đông - Tây,...
Vĩnh Long: Đầu tư khẩn cấp sửa chữa kè sông Cổ Chiên vốn gần 600 tỷ đồng; Đà Nẵng cần 800.000 tỷ đồng để hiện thực hóa Quy hoạch… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư trong tuần qua.
Bộ GTVT đề xuất vay vốn ODA từ Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam để nâng cấp 3 tuyến đường tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long là Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B.
Trung tâm liên kết, sản xuất, chế biến và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp vùng ĐBSCL tại TP. Cần Thơ có tính chất đặc thù là “một điểm đến đa dịch vụ”, do đó quy mô diện tích và các chức năng hoạt động...
Khó khăn sẽ còn tiếp diễn với thị trường trái phiếu doanh nghiệp (TPDN) năm 2024 khi niềm tin của nhà đầu tư cá nhân chưa quay lại, trong khi chưa có cơ chế thu hút các định chế tài chính lớn.
Không chỉ đề xuất gia hạn tiến độ, mới đây, chủ đầu tư Dự án Nữ hoàng Bãi dài Cửa Tùng còn bày tỏ lo ngại, Dự án sẽ chịu tác động nếu đề xuất nuôi tôm ở khu vực lân cận được duyệt.