Trải qua hơn 120 năm khai thác, do ảnh hưởng của chiến tranh và tốc độ đô thị hóa của Thủ đô Hà Nội và các vùng lân cận, hiện cầu Long Biên đã xuống cấp nghiêm trọng cần được theo dõi sát sao.

Đây là thông tin được ngài Olivier Brochet, Đại sứ CH Pháp tại Việt Nam đưa ra trong buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vào sáng 23/11, về việc thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực giao thông giữa 2 quốc gia.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được yêu cầu rà soát tổng thể các hạng mục cần đầu tư, sửa chữa cầu Long Biên bao gồm tổng mức đầu tư, lộ trình đầu tư và nguồn vốn thực hiện.

Hà Nội về đêm như bầu trời đầy sao lấp lánh. Đó là những ngôi nhà cổ, những con phố cũ kỹ, là hồ Tây, hồ Gươm, quảng trương Ba Đình, Nhà hát Lớn, cầu Long Biên, chợ hoa Quảng Bá, chợ đêm Long Biên... vô cùng lung linh, quyến rũ mà chẳng kém phần sinh động.

Trên cây cầu hơn trăm tuổi Long Biên những ngày này vắng bóng tàu hỏa qua lại, nhưng nó vẫn nối liền nhịp sống hai bên bờ sông Hồng và thu hút các tay máy đến săn khoảnh khắc hoàng hôn.

Theo Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, giai đoạn đến năm 2020, Hà Nội sẽ xây dựng 18 công trình đường bộ vượt sông Hồng, trong đó cầu Long Biên sẽ được nâng cấp cải tạo thành cầu cho đường đi bộ riêng.

Bộ GTVT đã giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương thẩm định và phê duyệt dự án khôi phục cầu Long Biên giai đoạn 1.

 UBND TP Hà Nội vừa trình Chính phủ phương án đặt vị trí cầu đường sắt vượt sông Hồng của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi) cách cầu Long Biên về phía thượng lưu 75m.

Theo dự kiến, từ 23 giờ ngày 12/4 - 6 giờ ngày 13/4, người Hà Nội sẽ có một đêm không ngủ với sự kiện văn hóa, du lịch đặc sắc mang tên "Đêm trắng cầu Long Biên - Hành trình đi tìm ký ức".

Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch vừa bày tỏ ý kiến không thuận đối với các phương án xử lý cầu Long Biên do Bộ Giao thông - Vận tải đề xuất. Vụ sập cầu treo: Bộ Giao thông - Vận tải bác tin trụ cầu xây bằng gạch