Dự án thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam qua địa bàn tỉnh Gia Lai có tổng mức đầu tư 10.310 tỷ đồng. Nhiều địa phương bắt đầu chi trả tiền cho người dân.

245 dự án khởi công, khánh thành ngày 19/12 có tổng vốn đầu tư hơn 1,345 triệu tỷ đồng; Thành phố Huế chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị 4.110 tỷ đồng…

Sẽ có thêm cơ chế, chính sách được Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép áp dụng để đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Để phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai đang hoàn thiện thủ tục triển khai xây dựng 38 khu tái định cư, chuẩn bị khởi công 4 khu tái định cư.

Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ được tham gia đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Đã rõ thêm lộ trình, phân vai trách nhiệm cụ thể để Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá 8,369 tỷ USD khởi công vào cuối năm 2025, với sự tham gia sâu rộng của các doanh nghiệp trong nước.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) được giao trình dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong tháng 1/2025.

Nếu được chấp thuận, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và các cơ sở công nghiệp đường sắt sẽ cùng đối tác nước ngoài thành lập liên doanh hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt với tỷ lệ vốn góp chi phối.

Theo tỉnh Bình Định, 1 trong 2 vị trí đặt ga dự kiến của Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đang có chồng lấn với tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam hiện hữu.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam - công trình có quy mô lớn nhất từ trước đến nay với dự kiến tổng chi lên tới 70 tỷ USD sẽ mang lại tăng trưởng mỗi năm cho nền kinh tế thêm khoảng 0,97%.