Đang xuất hiện khá nhiều hư hỏng tại đoạn tuyến Km322+100 - Km332+400 Quốc lộ 1, thuộc phạm vi Dự án BOT tuyến tránh TP. Thanh Hóa gây nguy hiểm cho các phương tiện giao thông.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được yêu cầu rà soát tổng thể các hạng mục cần đầu tư, sửa chữa cầu Long Biên bao gồm tổng mức đầu tư, lộ trình đầu tư và nguồn vốn thực hiện.

Việc sửa chữa hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất hiện đang trông cả vào nguồn 10% dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020.

Bắt đầu từ 16h ngày 30/6/2019, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chính thức thông xe cầu Ngòi Thủ (Km136+108) sau một thời gian tạm ngưng khai thác do ảnh hưởng bởi vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Kinh phí để sửa chữa đột xuất và sửa chữa tổng thể mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) trong 2 năm 2019 – 2020 sẽ được lấy từ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương.

Tư lệnh ngành GTVT cho biết, hiện 6 dự án giao thông từng xuất hiện những khiếm khuyết về chất lượng đã được cơ bản khắc phục xong.

Bộ GTVT vừa ra công điện yêu cầu các nhà đầu tư BOT, các nhà thầu phải thực hiện nghiêm túc trách nhiệm bảo hành, bảo trì đảm bảo an toàn, giao thông thông suốt tại các Dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL1.

Thanh tra Chính phủ sẽ thanh tra việc chấp hành quy định pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1125 – Km1265 đi qua 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên.

Hàng loạt đơn vị, cá nhân để xảy ra những hư hỏng, khiếm khuyết tại Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vừa phải nhận cảnh cáo từ phía chủ đầu tư.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định dừng thu phí Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Bình Định từ 10h ngày 29/10 do chậm trễ khắc phục các hư hỏng trên tuyến đường.