Sản lượng vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa trong tháng 10/2023 chỉ đạt khoảng 2,7 triệu khách, giảm 15% so với tháng 10/2022, giảm 1,2% so với tháng 9/2023.
Từ năm 2022, thị trường vận tải nội địa đã dần phục hồi như trước dịch Covid-19 nên không có cơ sở để kéo dài việc hỗ trợ giảm chi phí cất hạ cánh cho các hãng bay.
Chỉ ít giờ sau khi Bộ GTVT cho phép thí điểm khai thác 19 đường bay kể từ ngày 10/10, các hãng hàng không đã lần lượt công bố kế hoạch khai thác của mình.
Ý kiến của các tỉnh, thành phố có các cảng hàng không, sân bay sẽ là cơ sở để Cục Hàng không Việt Nam quyết định việc cấp phép khai thác các đường bay nội địa thường lệ.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải và cấp có thẩm quyền thông qua, các hãng hàng không có thể thực hiện các chuyến bay chở khách một chiều, xuất phát từ Nội Bài.
Cả Hội An (Quảng Nam) và Đà Nẵng đều đón đón chuyến bay đầu tiên của năm 2021 là du khách trong nước. Do dịch Covid, du khách nước ngoài vắng bóng tại những địa danh du lịch này.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Nghị định số 92/2016/NĐ – CP quy định các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng, tạo sự linh hoạt trong quản lý, đảm bảo tối đa yêu cầu về an toàn, an ninh hàng không.